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Primera Inmersión 8

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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El hielo, en el pesquero, sirve para:

A dar estabilidad

B aumentar el peso muerto

C conservar el pescado a baja temperatura

Pista

Conserva el pescado.

Explicación

El hielo mantiene el pescado frío, retrasando su descomposición.

La estabilidad dinámica se mide en:

A toneladas de peso

B unidades de energía o trabajo

C nudos

Pista

Energía/trabajo.

Explicación

La estabilidad dinámica es un trabajo, por lo que se expresa en unidades de energía.

Un buque estable tiene el metacentro:

A por debajo del centro de gravedad

B en la línea de flotación

C por encima del centro de gravedad

Pista

M sobre G.

Explicación

En un buque estable M está por encima de G (GM positivo).

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Cuando el buque flota en equilibrio, su peso es igual a:

A su arqueo bruto

B el peso del agua que desplaza

C el peso del combustible

Pista

Por eso se llama desplazamiento.

Explicación

En flotación el empuje iguala el peso del buque, por lo que su peso es igual al del agua desplazada.

Controlar el asiento es importante para:

A la variación magnética

B el arqueo neto

C el gobierno y el rendimiento del buque

Pista

Gobierno y rendimiento.

Explicación

Un asiento adecuado mejora el gobierno, la propulsión y el comportamiento del buque.

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Ante el riesgo de gases, nunca se debe:

A poner un vigía

B usar arnés

C entrar a una bodega sin ventilar

Pista

No entrar sin ventilar.

Explicación

Nunca debe entrarse a una bodega sin ventilar y sin comprobar la atmósfera.

Un mayor momento de adrizamiento significa:

A menor estabilidad

B mayor estabilidad

C mayor velocidad

Pista

Más momento, más estabilidad.

Explicación

A mayor momento adrizante (Δ × GZ), mayor capacidad del buque para volver a la vertical.

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La carga alta en cubierta debe:

A ir sin trincar

B maximizarse siempre

C evitarse o limitarse por la estabilidad

Pista

Limitarla.

Explicación

Debe evitarse o limitarse la carga alta en cubierta, pues sube G y reduce la estabilidad.

La densidad del agua dulce es:

A 1,000 t/m³

B 1,025 t/m³

C 1,100 t/m³

Pista

Exactamente 1.

Explicación

El agua dulce tiene densidad 1,000 t/m³; el buque se hunde algo más en ella que en agua salada.

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El trim de un buque es:

A su asiento (diferencia de calados)

B su arqueo

C su velocidad

Pista

Trim = asiento.

Explicación

El trim es el término inglés para el asiento: la diferencia entre los calados de popa y proa.

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