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Primera Inmersión 8

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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La estabilidad dinámica evalúa el comportamiento ante:

A el arqueo

B cargas lentas solamente

C esfuerzos súbitos (ráfaga, golpe de mar)

Pista

Esfuerzos súbitos.

Explicación

La dinámica es clave para evaluar la respuesta a esfuerzos aplicados bruscamente.

En un giro cerrado con poca estabilidad conviene:

A cargar peso alto

B reducir la velocidad

C aumentar la velocidad

Pista

Ir más despacio.

Explicación

Con poca estabilidad o pesos altos, debe moderarse la velocidad en los giros para limitar la escora.

La densidad del agua salada es aproximadamente:

A 0,900 t/m³

B 1,000 t/m³

C 1,025 t/m³

Pista

Un poco más que 1.

Explicación

El agua salada tiene densidad de referencia 1,025 t/m³, mayor que la dulce (1,000), por lo que da más empuje.

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Un GM longitudinal alto se traduce en:

A tendencia a volcar por proa

B estabilidad longitudinal alta

C asiento negativo

Pista

Muy estable en asiento.

Explicación

Un GML alto significa gran estabilidad longitudinal, sin riesgo de zozobra por los extremos.

Bajar un peso a bordo:

A sube G y reduce el GM

B baja G y mejora el GM

C no cambia nada

Pista

Peso bajo, más estabilidad.

Explicación

Bajar peso desciende el centro de gravedad G y aumenta el GM, mejorando la estabilidad.

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Un buque estable tiene el metacentro:

A por debajo del centro de gravedad

B en la línea de flotación

C por encima del centro de gravedad

Pista

M sobre G.

Explicación

En un buque estable M está por encima de G (GM positivo).

La reserva de flotabilidad es:

A el peso muerto

B el volumen sumergido

C el volumen estanco del casco por encima de la flotación

Pista

La parte estanca sobre el agua.

Explicación

Es el volumen estanco sobre la línea de flotación; aporta empuje adicional si entra agua o aumenta la carga.

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La velocidad alta al girar:

A reduce la escora

B no influye

C aumenta la escora por giro

Pista

Rápido, más escora.

Explicación

A mayor velocidad en la curva, mayor fuerza centrífuga y mayor escora por giro.

El pescado puede estibarse:

A a granel o en cajones

B solo colgado

C solo en cubierta

Pista

A granel o en cajones.

Explicación

El pescado se estiba a granel (con divisiones) o en cajones, alternando capas de hielo.

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El volumen de carena es:

A el volumen de la parte sumergida del casco

B el volumen de las bodegas

C el volumen sobre la flotación

Pista

La parte bajo el agua.

Explicación

El volumen de carena es el de la parte sumergida del casco, es decir, el agua que el buque desaloja.

Aciertos

Fallos

Nota

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Primera Inmersión 8

La estabilidad dinámica evalúa el comportamiento ante:

En un giro cerrado con poca estabilidad conviene:

La densidad del agua salada es aproximadamente:

Un GM longitudinal alto se traduce en:

Bajar un peso a bordo:

Un buque estable tiene el metacentro:

La reserva de flotabilidad es:

La velocidad alta al girar:

El pescado puede estibarse:

El volumen de carena es:

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