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Primera Inmersión 10

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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Controlar el asiento es importante para:

A la variación magnética

B el arqueo neto

C el gobierno y el rendimiento del buque

Pista

Gobierno y rendimiento.

Explicación

Un asiento adecuado mejora el gobierno, la propulsión y el comportamiento del buque.

La estabilidad dinámica evalúa el comportamiento ante:

A el arqueo

B cargas lentas solamente

C esfuerzos súbitos (ráfaga, golpe de mar)

Pista

Esfuerzos súbitos.

Explicación

La dinámica es clave para evaluar la respuesta a esfuerzos aplicados bruscamente.

Un buque estable tiene el metacentro:

A por debajo del centro de gravedad

B en la línea de flotación

C por encima del centro de gravedad

Pista

M sobre G.

Explicación

En un buque estable M está por encima de G (GM positivo).

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

Los criterios de estabilidad son:

A recomendaciones sin obligación

B valores mínimos reglamentarios de seguridad

C medidas de velocidad

Pista

Mínimos obligatorios.

Explicación

Los criterios de estabilidad son requisitos mínimos reglamentarios que la nave debe cumplir.

Ante una varada, el Patrón debe reconocer:

A el peligro de pérdida de GM (inestabilidad)

B una mejora de la estabilidad

C un aumento de velocidad

Pista

Peligro de perder GM.

Explicación

Lo esencial es reconocer que la varada reduce el GM y puede hacer inestable al buque.

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Un mayor momento de adrizamiento significa:

A menor estabilidad

B mayor estabilidad

C mayor velocidad

Pista

Más momento, más estabilidad.

Explicación

A mayor momento adrizante (Δ × GZ), mayor capacidad del buque para volver a la vertical.

El desplazamiento se expresa en:

A metros cúbicos

B nudos

C toneladas

Pista

Es un peso.

Explicación

El desplazamiento, al ser un peso, se expresa en toneladas; el volumen de carena en metros cúbicos.

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El volumen de carena se mide en:

A grados

B toneladas

C metros cúbicos

Pista

Es un volumen.

Explicación

El volumen de carena, al ser un volumen, se mide en metros cúbicos.

Una pareja de fuerzas adrizante:

A aumenta la escora

B hunde el buque

C devuelve el buque a la vertical

Pista

Endereza el buque.

Explicación

Si el par de peso y empuje es adrizante, el buque tiende a volver a la posición vertical.

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Los picaderos son:

A los mamparos estancos

B las bombas de achique

C los bloques donde se apoya la quilla en el dique

Pista

Bloques de la quilla.

Explicación

Los picaderos son los bloques sobre los que descansa la quilla del buque en el dique seco.

Aciertos

Fallos

Nota

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