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Primera Inmersión 10

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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La densidad del agua salada es aproximadamente:

A 0,900 t/m³

B 1,000 t/m³

C 1,025 t/m³

Pista

Un poco más que 1.

Explicación

El agua salada tiene densidad de referencia 1,025 t/m³, mayor que la dulce (1,000), por lo que da más empuje.

En un giro cerrado con poca estabilidad conviene:

A cargar peso alto

B reducir la velocidad

C aumentar la velocidad

Pista

Ir más despacio.

Explicación

Con poca estabilidad o pesos altos, debe moderarse la velocidad en los giros para limitar la escora.

El pescado puede estibarse:

A a granel o en cajones

B solo colgado

C solo en cubierta

Pista

A granel o en cajones.

Explicación

El pescado se estiba a granel (con divisiones) o en cajones, alternando capas de hielo.

Portada de Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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Un GM positivo indica que el buque es:

A inestable

B estable

C neutro

Pista

M sobre G.

Explicación

Con GM positivo (M por encima de G) el buque adrizado tiende a volver: es estable.

El trim de un buque es:

A su asiento (diferencia de calados)

B su arqueo

C su velocidad

Pista

Trim = asiento.

Explicación

El trim es el término inglés para el asiento: la diferencia entre los calados de popa y proa.

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La reserva de flotabilidad es:

A el volumen sumergido

B el volumen estanco por encima de la línea de flotación

C el peso muerto

Pista

Volumen estanco sobre el agua.

Explicación

La reserva de flotabilidad es el volumen estanco sobre la flotación, que aporta empuje si entra agua.

El volumen de carena se mide en:

A grados

B toneladas

C metros cúbicos

Pista

Es un volumen.

Explicación

El volumen de carena, al ser un volumen, se mide en metros cúbicos.

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Los gases del pescado en descomposición:

A mejoran la conservación

B son inofensivos

C pueden ser mortales

Pista

Pueden matar.

Explicación

El pescado en descomposición desprende gases tóxicos y consume el oxígeno: la atmósfera puede ser mortal.

Un buque estable tiene el metacentro:

A por debajo del centro de gravedad

B en la línea de flotación

C por encima del centro de gravedad

Pista

M sobre G.

Explicación

En un buque estable M está por encima de G (GM positivo).

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La carga alta en cubierta debe:

A ir sin trincar

B maximizarse siempre

C evitarse o limitarse por la estabilidad

Pista

Limitarla.

Explicación

Debe evitarse o limitarse la carga alta en cubierta, pues sube G y reduce la estabilidad.

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