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Primera Inmersión 3

Título de Tripulante de la Guardia de Máquina
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1

¿Qué ocurre cuando una superficie calefaccionada queda descubierta?

A El metal ya no tiene quién le saque el calor, se recalienta, pierde resistencia y se deforma
B El vapor producido se vuelve sobrecalentado sin consecuencias
C La presión cae de inmediato y el quemador se apaga solo
Pista
Sin agua que reciba el calor, el metal se cocina.
Explicación
Mientras el agua cubre la superficie, absorbe el calor y el metal se mantiene a temperatura moderada. Si entonces entra agua fría de golpe sobre el metal al rojo, se genera vapor instantáneamente y la caldera puede reventar.
2

¿Qué distingue safety de security en la normativa marítima?

A Safety es evitar actos deliberados; security es evitar accidentes
B Safety es evitar accidentes; security es evitar actos deliberados de terceros
C Ambos términos designan lo mismo con distinto origen idiomático
Pista
Uno atiende al accidente; el otro, a la intención.
Explicación
SOLAS es safety y el Código PBIP es security. Esa distinción explica por qué son instrumentos separados, con oficiales distintos y planes distintos.
3

¿Qué apreciación tiene un micrómetro de exteriores común y cuál con nonio?

A 0,01 mm el común y 0,001 mm con nonio
B 0,001 mm el común y 0,0001 mm con nonio
C 0,05 mm el común y 0,01 mm con nonio
Pista
Una centésima, y una milésima con nonio.
Explicación
El pie de metro tiene 0,05 o 0,02 mm, y la regla o huincha 1 mm. Las galgas de láminas parten de espesores de 0,03 mm.
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4

¿Cómo se dosifica la carga en cada motor?

A En el diésel variando el aire admitido; en el de explosión variando el combustible
B En ambos variando la cantidad de aire que entra al cilindro
C En el diésel variando el combustible inyectado; en el de explosión variando la mezcla admitida con la mariposa
Pista
En el diésel la mariposa no existe.
Explicación
Cuando se mueve el mando de máquinas no se abre el paso al aire: se varía la cremallera de la bomba de inyección, es decir cuánto combustible se entrega por ciclo.
5

Durante la admisión de un motor sobrealimentado, ¿cómo entra el aire?

A Por succión del pistón, igual que en un motor atmosférico
B Empujado por el turbosoplador a presión, lo que permite meter aproximadamente el doble de masa de aire
C Mezclado con el combustible pulverizado por el inyector
Pista
No lo aspira: se lo meten a presión.
Explicación
El cilindro se llena de aire puro, sin combustible. El doble de masa de aire permite quemar aproximadamente el doble de combustible en el mismo cilindro.

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6

¿Cómo trabajan las bombas rotodinámicas?

A Por arrastre: un rodete comunica velocidad al líquido, que luego se transforma en presión al frenarse en la voluta
B Por encierro: un volumen definido queda atrapado y es empujado hacia la descarga
C Por diferencia de densidad entre el líquido y el aire aspirado
Pista
Primero velocidad, después presión.
Explicación
El trabajo por encierro caracteriza a las bombas de desplazamiento positivo. Como en la rotodinámica el líquido no está encerrado, puede devolverse por el interior si sube la contrapresión.
7

¿A qué presión se cargan habitualmente las botellas de aire de arranque?

A Del orden de 100 a 150 bar
B Del orden de 2 a 3 bar
C Del orden de 25 a 30 bar
Pista
Poco menos de treinta.
Explicación
Los compresores de aire las cargan y, al dar la partida, el aire pasa por la válvula automática de arranque hasta el distribuidor de aire, sincronizado con el eje de levas.

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8

¿Por qué debe subirse la presión lentamente?

A Porque un calentamiento brusco provoca dilataciones desiguales y fatiga en las uniones de tubos
B Porque la válvula de seguridad no soporta subidas rápidas
C Porque la bomba de alimentación no puede seguir el ritmo
Pista
El metal no soporta bien las prisas.
Explicación
Debe mantenerse abierto el respiradero hasta que salga vapor de forma continua, para expulsar el aire del cuerpo, vigilando el nivel que sube al dilatarse el agua.
9

¿Cómo renueva los gases un motor de dos tiempos?

A Mediante la depresión creada por el descenso del pistón
B Mediante el barrido: aire fresco a presión entra por lumbreras bajas y empuja los gases quemados hacia afuera
C Mediante carreras dedicadas de admisión y escape, como el de cuatro tiempos
Pista
Un aire a presión hace el trabajo.
Explicación
Renuncia a las carreras dedicadas de admisión y escape. La palabra inglesa que hay que reconocer es scavenge air, aire de barrido.

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10

¿Qué asigna el cuadro de obligaciones o rol de zafarrancho?

A La distribución de camarotes según el cargo a bordo
B Un puesto y una tarea concreta a cada tripulante en cada tipo de emergencia
C El turno de guardia de cada tripulante durante la travesía
Pista
Dice dónde ir y qué hacer.
Explicación
Está expuesto en lugares visibles y cada persona tiene además una tarjeta individual en su camarote con su puesto, su bote y su función.

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