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Primera Inmersión 3

Patrón de Pesca Costero de Segunda Clase
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1

Si se desea corregir el asiento sin alterar el calado medio, ¿qué debe hacerse?

A Trasladar pesos ya embarcados de un extremo al otro
B Descargar peso desde el extremo más hundido
C Cargar peso sobre la vertical del centro de flotación
Pista
El peso total debe seguir siendo el mismo.
Explicación
Cargar sobre la vertical de F es la operación complementaria: modifica el calado medio sin alterar el asiento. Descargar peso desde un extremo cambia las dos cosas a la vez, porque varía el desplazamiento y además genera momento respecto de F.
2

¿Qué es la obra viva o carena?

A La parte del casco sumergida, por debajo de la línea de flotación
B El conjunto de la estructura interna del casco
C La parte del casco emergida, por encima de la flotación
Pista
Es la que está en contacto con el agua.
Explicación
La parte emergida es la obra muerta. Se llama 'viva' porque es la que trabaja en el agua: la que sostiene, la que ofrece resistencia y la que se ensucia y hay que limpiar en dique.
3

¿Qué relación hay entre el periodo de balance y el GM?

A El periodo es directamente proporcional al GM: a menor GM, balance más rápido
B No existe relación: el periodo depende solo de la manga
C El periodo es inversamente proporcional a la raíz cuadrada del GM: a menor GM, balance más lento
Pista
El GM aparece bajo una raíz y en el denominador.
Explicación
La expresión práctica es T = (c × B)/√GM, con B la manga y c un coeficiente propio de la nave, habitualmente entre 0,75 y 0,80. De ella se deduce la relación inversa: cronometrar el balance permite estimar el GM sin ningún instrumento.

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4

¿Por qué el cumplimiento del régimen pesquero interesa directamente al propio pescador?

A Porque el cumplimiento reduce las tasas y derechos que debe pagar
B Porque permite obtener el certificado de navegabilidad de la embarcación
C Porque el recurso del que vive depende de que se respeten los límites, y su agotamiento perjudica antes que a nadie a quien lo explota
Pista
Quien primero pierde con el colapso es quien pesca.
Explicación
El colapso de una pesquería no es una hipótesis teórica: ha ocurrido en distintos lugares del mundo y su recuperación, cuando se logra, exige años de restricciones severas. La normativa protege el recurso, pero con ello protege también la actividad que depende de él.
5

¿Cuál es la causa más frecuente de incendio en el espacio de máquinas?

A La acumulación de restos de captura en el pantoque
B La proyección o fuga de combustible o aceite sobre superficies calientes sin aislar
C El cortocircuito de los equipos de navegación
Pista
El combustible encuentra una superficie caliente.
Explicación
Un latiguillo deteriorado, una brida floja o una junta que gotea sobre un colector de escape mal aislado es el escenario típico. La integridad del aislamiento del escape y la reparación inmediata de cualquier fuga son las dos medidas más eficaces.

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6

¿Cuál es la mejor de las fibras vegetales y por qué?

A El coco o bonote: muy resistente y de gran duración
B El abacá o manila: resistente, flexible, tolera bien la humedad y flota
C El algodón: suave, flexible y muy resistente a la tracción
Pista
Es la que se empleaba en amarras antes de las sintéticas.
Explicación
El cáñamo es resistente pero se pudre con facilidad, por lo que se alquitranaba; el sisal es más económico y áspero, y menos resistente que la manila; el algodón es suave pero poco resistente, propio de drizas de bandera; y el coco o bonote es muy flotante y elástico pero de escasa resistencia, empleado en defensas.
7

¿Cuál es el balance entre la estiba a granel y la estiba en cajones?

A El granel aprovecha mejor el volumen y carga más rápido, pero puede correrse; los cajones inmovilizan la carga y protegen la calidad, a costa de más espacio perdido y mano de obra
B Ambos sistemas son equivalentes salvo por el tiempo de carga
C Los cajones aprovechan mejor el volumen y el granel protege mejor la calidad
Pista
Lo que se gana en volumen se pierde en sujeción.
Explicación
En el granel el espacio perdido es prácticamente nulo, pero a cambio aparece el riesgo de corrimiento, que exige compartimentar. En cajones el riesgo de corrimiento prácticamente desaparece y cada capa soporta poco peso, lo que conserva mejor el producto.

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8

¿Qué persigue simultáneamente una buena estiba?

A Únicamente aprovechar al máximo el volumen disponible en bodega
B Seguridad de la nave y de la dotación, conservación del producto, aprovechamiento del espacio y descarga ordenada
C Únicamente conservar la cadena de frío hasta el desembarque
Pista
Son cuatro objetivos, y a veces se estorban entre sí.
Explicación
Los cuatro objetivos actúan a la vez y a veces entran en conflicto: la estiba que mejor aprovecha el volumen no siempre es la que mejor conserva el producto ni la más segura. Resolver ese compromiso con criterio es precisamente el oficio.
9

¿Qué es una cabria?

A Un dispositivo de izada formado por dos puntales apoyados por su base y unidos por sus cabezas, en forma de A, sostenidos por un estay de retenida hacia atrás
B Una grúa de pedestal con corona giratoria y cabina de mando
C Un brazo articulado por su extremo inferior a un palo, que gira mediante ostas
Pista
Su forma recuerda a la letra A.
Explicación
Ofrece gran capacidad con medios sencillos, puede improvisarse a bordo con puntales y cabos y es muy estable lateralmente por su base ancha, lo que la hace ideal para maniobras de fortuna como montar o desmontar un motor o adrizar un peso. A cambio, trabaja bien solo en un plano, su montaje es laborioso y requiere espacio y buenos puntos de firme.

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10

¿Qué es un estrobo?

A La pieza metálica acanalada que se coloca dentro de una gaza
B Una gaza cerrada sin fin, empleada para abrazar y suspender cargas
C Una gaza con dos senos que reparten la carga entre dos puntos
Pista
No tiene ni principio ni fin.
Explicación
La gaza sencilla, de un solo lazo, es la de uso general para encapillar o unir a un grillete; la doble reparte el esfuerzo entre dos puntos; la de cabo se hace por costura de ojo y se emplea en amarras y eslingas de fibra; y la de alambre, por costura de cable o casquillo prensado, en eslingas de cable, jarcia firme y tiros de carga. La pieza metálica dentro de la gaza es el guardacabo.

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