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Primera Inmersión 3

Patrón de Pesca Costero de Segunda Clase

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1

¿Qué regla rige respecto de la posición del personal durante la izada?

A Es suficiente con situarse a un costado de la carga suspendida
B Puede permanecerse bajo la carga si esta se encuentra detenida
C Nadie debe situarse bajo la carga ni en su trayectoria previsible, ni entre la carga y una estructura fija
Pista
Detenida no significa segura.
Explicación
Una carga detenida puede descolgarse o pendulear con el balance, de modo que la prohibición no admite excepción por el hecho de estar parada. El riesgo de atrapamiento entre la carga y una estructura fija es especialmente alto en espacios reducidos.
2

¿Qué organismos intervienen en la información meteorológica marítima en Chile?

A Únicamente el SHOA, que elabora y difunde todos los pronósticos marinos
B La Dirección Meteorológica de Chile como servicio nacional, el SHOA en hidrografía y oceanografía, y la Autoridad Marítima en la difusión de avisos y el control del zarpe
C Únicamente la Dirección Meteorológica, que también controla el zarpe de las naves
Pista
Cada uno cubre un ámbito distinto.
Explicación
La difusión se realiza por estaciones radiocosteras en horarios establecidos, NAVTEX —donde los avisos meteorológicos son de los que no pueden desactivarse—, VHF de las Capitanías de Puerto, radiofacsímil para cartas del tiempo, internet e imágenes de satélite. Los canales, frecuencias, horarios y denominaciones concretas deben consultarse en la Lista de Radioseñales y en las instrucciones vigentes.
3

¿Qué diferencia hay entre el arqueo bruto y el neto?

A El bruto se aplica a buques mercantes y el neto a pesqueros
B El bruto mide el volumen total de los espacios cerrados y el neto el de los espacios destinados a carga o pasaje
C El bruto mide el peso del buque vacío y el neto el peso de la carga
Pista
Uno mide todo y el otro solo lo aprovechable.
Explicación
El arqueo bruto se emplea para los requisitos reglamentarios —titulación exigible al patrón, dotación mínima, equipos de seguridad e inspecciones— y el neto para las tasas portuarias y la capacidad comercial.
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4

¿Qué señal acústica corresponde a un buque que está cayendo a babor?

A Una pitada corta
B Tres pitadas cortas
C Dos pitadas cortas
Pista
El número de pitadas crece hacia babor.
Explicación
Una pitada corta indica caída a estribor y tres cortas que se está dando atrás. Estas señales se emplean entre buques a la vista uno del otro que maniobran conforme a las reglas de la Sección II, y pueden complementarse con señales luminosas.
5

¿Qué debe verificarse en un ancla de patente durante su conservación?

A Que la articulación de la cabeza bascule libremente, además del arganeo, el giratorio y la trinca de mar
B Únicamente que el cepo esté recto y sin deformaciones
C Únicamente el estado de la pintura de la caña
Pista
Lo que debe moverse es precisamente la cabeza.
Explicación
Si la articulación se agarrota por óxido o suciedad, las uñas no bascularán al arrastrar el ancla y esta no morderá, por muy bien dimensionada que esté. También hay que picar y pintar, comprobar el arganeo y el giratorio y verificar que el ancla estiba correctamente en el escobén y que la trinca de mar sujeta.

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6

¿Qué riesgo presentan los equipos eléctricos personales en los alojamientos?

A La sobrecarga de circuitos y el empleo de aparatos no adecuados, causa frecuente de incendio en la habitabilidad
B El consumo excesivo de combustible del generador
C La interferencia con los equipos de navegación del puente
Pista
El problema está en lo que se enchufa.
Explicación
Regletas encadenadas, calefactores improvisados y cargadores conectados sin vigilancia son la causa típica. El control de lo que se conecta en los alojamientos forma parte de las medidas preventivas que corresponde establecer a bordo.
7

¿Cuál es la función principal del Diario de Navegación?

A Servir de borrador para redactar después el informe de viaje al armador
B Registrar exclusivamente las capturas y las zonas de pesca visitadas
C Ser el registro cronológico oficial y el documento probatorio de cuanto ha ocurrido a bordo, con valor ante la autoridad, los tribunales y los aseguradores
Pista
Su valor mayor aparece cuando algo hay que probar.
Explicación
Junto a su función legal cumple una función operativa —permite reconstruir la derrota y las decisiones tomadas—, una técnica —acumula datos sobre el comportamiento de la nave, consumos, corrientes y errores de los instrumentos— y una de continuidad, informando a quien toma la guardia de lo ocurrido anteriormente.

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8

¿Qué dos condiciones deben concurrir para que exista libre comunicación con el mar?

A Dos aberturas bajo la flotación situadas en bandas opuestas
B Una abertura bajo la flotación y un compartimiento completamente lleno de agua
C Una abertura bajo la flotación por la que el agua entre y salga, y ventilación superior que permita al aire entrar y salir
Pista
Hace falta una abertura abajo y otra arriba.
Explicación
Con ambas condiciones el nivel interior sigue permanentemente al exterior, que es la situación más desfavorable posible desde el punto de vista de la estabilidad. Si falta la ventilación, el aire atrapado forma un colchón que limita la entrada de agua.
9

¿Qué material de construcción es el más extendido en embarcaciones menores y por qué?

A El plástico reforzado con fibra de vidrio: ligero, no se pudre y exige poco mantenimiento
B La madera, por su facilidad de reparación a bordo
C El acero, por ser muy robusto pese a su peso
Pista
Es ligero y no se pudre.
Explicación
El aluminio es ligero y resistente pero más caro y sensible a la corrosión galvánica; el acero es muy robusto pero pesado; la madera es tradicional y requiere mantenimiento continuo; y la construcción neumática o semirrígida es muy usada como bote de rescate por su estabilidad, su capacidad de absorber golpes y lo difícil que resulta zozobrarla.

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10

¿Qué zonas se olvidan con más frecuencia en la limpieza de bodegas?

A Los mamparos verticales, que quedan a la vista y son fáciles de revisar
B El techo de la bodega, que no entra en contacto con el pescado
C Los rincones, los codillos y el espacio bajo las parrillas, donde se acumula la materia en descomposición
Pista
El problema está donde no se ve ni se llega fácil.
Explicación
El procedimiento completo comprende lavado a presión con detergente autorizado, desinfección con producto apto para uso alimentario seguida de enjuague, eliminación total de restos de la marea anterior y secado con ventilación antes de cerrar. Justamente los puntos menos accesibles son los que generan el problema.

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