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Primera Inmersión 2

Patrón de Pesca Costero de Segunda Clase
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1

¿Qué significa el viento Sur en la costa norte y central de Chile?

A Es un viento de tierra que sopla de madrugada por efecto foehn
B Es señal de mal tiempo inminente y de aproximación de un frente
C Es el viento predominante y de buen tiempo: procede del flanco oriental del anticiclón, refresca por la tarde y genera el afloramiento costero
Pista
Mientras sopla, el tiempo se mantiene bueno.
Explicación
Suele refrescar durante la tarde al sumarse la brisa de mar y calmar durante la noche y la madrugada. Mientras sopla, la situación es estable. Levanta marejada del Sur y Suroeste que puede ser molesta navegando hacia el norte, y su afloramiento asociado es el que sostiene las zonas de pesca.
2

¿Cuál es el orden de las operaciones al calcular el brazo dinámico por Simpson?

A Obtener los GZ, multiplicarlos por el desplazamiento y después aplicar los multiplicadores
B Obtener los GZ de las curvas cruzadas, convertir el intervalo a radianes, aplicar multiplicadores y factor, y multiplicar por el desplazamiento si se quiere la estabilidad dinámica
C Leer el brazo dinámico directamente de las curvas hidrostáticas con el calado medio
Pista
El desplazamiento entra al final, no al principio.
Explicación
Los valores de GZ se obtienen con GZ = KN − KG·sen θ a partir de las curvas cruzadas, habitualmente cada 10° o cada 15°. Multiplicar por el desplazamiento antes de integrar no es incorrecto matemáticamente, pero impide aplicar los criterios de áreas, que están expresados en metros-radián.
3

¿Qué debe verificarse en un ancla de patente durante su conservación?

A Que la articulación de la cabeza bascule libremente, además del arganeo, el giratorio y la trinca de mar
B Únicamente que el cepo esté recto y sin deformaciones
C Únicamente el estado de la pintura de la caña
Pista
Lo que debe moverse es precisamente la cabeza.
Explicación
Si la articulación se agarrota por óxido o suciedad, las uñas no bascularán al arrastrar el ancla y esta no morderá, por muy bien dimensionada que esté. También hay que picar y pintar, comprobar el arganeo y el giratorio y verificar que el ancla estiba correctamente en el escobén y que la trinca de mar sujeta.

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4

¿Qué debe prepararse en el puente antes de la maniobra de fondeo?

A Únicamente introducir el punto de fondeo en el GPS y activar la alarma
B Estudiar carta y derrotero, trazar el punto y el círculo de borneo, calcular la cadena, determinar marcaciones de control, planificar la aproximación y comprobar la previsión
C Únicamente comprobar la profundidad con el ecosonda al llegar al lugar
Pista
Todo el trabajo se hace antes de llegar.
Explicación
También hay que poner la máquina en maniobra con antelación suficiente y preparar las marcas y luces de fondeado. Las marcaciones y enfilaciones de control determinadas en esta fase son precisamente las que servirán después para detectar el garreo.
5

¿Qué espacios de un pesquero deben tratarse como espacios cerrados?

A Bodegas, tanques, cofferdams, pañoles, caja de cadenas y sentinas, entre otros
B Únicamente las bodegas de pescado
C Únicamente los tanques de combustible y de agua
Pista
Son bastantes más de los que parecen.
Explicación
El error frecuente es aplicar el procedimiento solo a los espacios grandes o evidentes. Un pañol pequeño y mal ventilado, o una sentina con restos orgánicos, pueden presentar una atmósfera tan peligrosa como una bodega, con el agravante de que nadie lo espera.

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6

¿Qué condiciones debe reunir un cabo destinado a un trabajo determinado?

A Únicamente que flote y sea de color visible
B Únicamente la mayor resistencia posible, sin más consideraciones
C Resistencia adecuada con su coeficiente, elasticidad apropiada al uso, flexibilidad, uniformidad, que no se descolche, resistencia a la abrasión y a la intemperie, buen agarre y certificado
Pista
Son varias condiciones a la vez, no solo la fuerza.
Explicación
La resistencia a la abrasión merece atención particular porque es la causa principal de deterioro, y el peso y la flotabilidad son determinantes en salvamento. El certificado permite conocer la carga de rotura real, sin la cual no puede calcularse la carga de trabajo segura.
7

¿De qué se compone la resistencia al remolque?

A Únicamente del peso del remolcado y de su calado
B Fricción del casco, formación de olas, resistencia del aire, estado de la mar, apéndices y suciedad del casco
C Únicamente de la fricción del casco contra el agua
Pista
Son seis componentes, no uno solo.
Explicación
La formación de olas es la energía que la nave gasta en generar su propio oleaje y crece muy deprisa con la velocidad; el estado de la mar aumenta la resistencia de forma muy importante con mar de proa; los apéndices comprenden la hélice parada, el timón y las quillas de balance; y las incrustaciones aumentan mucho la fricción.

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8

¿Qué previsión contiene el Reglamento para los hidroaviones?

A Que queden exentos de exhibir luces y marcas en el agua
B Que exhiban exclusivamente una luz amarilla centelleante
C Que exhiban luces y marcas de características lo más semejantes posible a las prescritas cuando no puedan cumplirlas exactamente
Pista
Se admite lo más parecido posible, no la exención.
Explicación
La previsión reconoce las limitaciones constructivas de estas unidades sin liberarlas de la obligación de hacerse identificables. La misma lógica se aplica a las naves de vuelo rasante, que además exhiben su luz roja centelleante de gran intensidad en determinadas fases.
9

¿Qué precaución imprescindible precede a la descarga de un sistema fijo de extinción por gas?

A Ventilar el espacio para mejorar la distribución del agente
B Evacuar el espacio, contar al personal y confirmar que no queda nadie dentro
C Abrir los accesos para facilitar la salida del humo
Pista
Primero se cuenta a la gente, después se descarga.
Explicación
El agente actúa desplazando el oxígeno, de modo que su descarga con personal dentro es mortal. Ventilar o abrir accesos, además, arruinaría el efecto: el espacio debe quedar cerrado y estanco para que el agente se mantenga.

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10

¿Qué señal debe mostrar de día una nave fondeada?

A Una luz blanca todo horizonte a proa
B Dos bolas negras superpuestas a proa
C Una bola negra a proa, en el lugar más visible
Pista
Es una sola marca, y va a proa.
Explicación
De noche la señal es una luz blanca todo horizonte a proa; las naves de eslora igual o superior a 50 metros muestran además otra a popa y más baja, y las de 100 metros o más deben iluminar sus cubiertas. Las de menos de 7 metros tienen exenciones en determinadas circunstancias. El detalle corresponde al RIPA.

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