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Primera Inmersión 2

Motorista 1° de Naves Especiales

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¿Cuál es el objetivo del sistema de enfriamiento?

A Bajar la temperatura del motor todo lo posible

B Mantener el motor en su temperatura óptima de trabajo, de forma estable

C Evacuar íntegramente el calor generado por la combustión

Pista

Se busca estabilidad, no frío.

Explicación

No es un juego de palabras: de ese principio se deducen el termostato, la presurización del circuito, el uso de agua dulce tratada y buena parte de las averías del sistema. Un motor que nunca alcanza temperatura tiene un problema, exactamente igual que uno que se recalienta.

En el primer tiempo de un motor de cuatro tiempos, ¿qué ocurre?

A El pistón desciende del PMS al PMI con la admisión abierta y el escape cerrado, girando el cigüeñal 180°

B El pistón sube del PMI al PMS con ambas válvulas cerradas, girando 180°

C El pistón desciende con ambas válvulas cerradas, produciendo trabajo

Pista

Es la carrera que llena el cilindro.

Explicación

El descenso genera una depresión que aspira aire en el motor atmosférico, o recibe aire a presión en el sobrealimentado. La subida con ambas válvulas cerradas corresponde al segundo tiempo, el de compresión.

¿Qué debe acordarse en la reunión previa al bunkering?

A Cantidad, secuencia de estanques, caudal, presión máxima y señales de comunicación

B Únicamente la cantidad total y el precio pactado

C Únicamente el horario de inicio y la duración prevista

Pista

Son cinco puntos operativos, no comerciales.

Explicación

Además se firma una lista de verificación por ambas partes antes de iniciar, se comprueban los drenajes de imbornales cerrados, las bandejas bajo las conexiones y el material anticontaminación dispuesto.

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¿Qué tres funciones cumple el tratamiento del agua del circuito cerrado?

A Neutralizar los ácidos del combustible, limpiar las camisas y sellar las juntas

B Inhibir la corrosión, evitar incrustaciones y proteger contra la congelación cuando corresponde

C Aumentar el calor específico, reducir la viscosidad y elevar el punto de ebullición

Pista

Corrosión, incrustaciones y hielo.

Explicación

La inhibición se consigue con nitritos, boratos, molibdatos u otras formulaciones del fabricante; las incrustaciones se evitan empleando agua desmineralizada o destilada; y la protección contra la congelación, con glicol cuando la zona de navegación lo exige.

¿Qué es el retardo de encendido?

A El tiempo que transcurre entre la entrada del combustible al cilindro y el inicio de la combustión, durante el cual se atomiza, evapora y mezcla

B El tiempo que tarda el motor en alcanzar su temperatura de régimen

C El retraso con que se abre la válvula de escape respecto del PMI

Pista

Ocurre entre la inyección y la llama.

Explicación

Durante ese intervalo el combustible debe atomizarse, evaporarse y mezclarse con el aire antes de poder arder. Su duración determina si la combustión resultará suave o violenta.

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¿Qué sistema de sellado emplea una bocina lubricada por aceite?

A Prensaestopas con empaquetadura tradicional

B Sellos mecánicos, tipo Simplex o Cedervall, con estanque de cabeza

C Ninguno: el propio aceite forma el sello

Pista

Su nivel de aceite es el testigo de las fugas.

Explicación

El prensaestopas con empaquetadura corresponde a la bocina lubricada por agua. En la bocina de aceite no debe haber goteo alguno, y el nivel del estanque de cabeza es precisamente lo que delata una fuga.

¿Qué ocurre si a un motor diésel se le quita la carga manteniendo fija la cremallera?

A Acelera, y al acelerar inyecta más veces por minuto, con lo que acelera todavía más hasta embalarse

B Se cala, porque la inyección deja de ser suficiente

C Se estabiliza en un régimen ligeramente superior y se mantiene ahí

Pista

El proceso se realimenta y no se detiene solo.

Explicación

Es un lazo que se realimenta a sí mismo y termina en la destrucción del motor. Suponer que el motor diésel se autorregula solo es uno de los errores frecuentes: sin regulador se embala.

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¿Qué ventajas y qué exigencia presenta el GNL como combustible marino?

A Elimina el NOx por completo, aunque exige calentamiento continuo del estanque

B Reduce el consumo específico a la mitad, sin requisitos especiales de almacenamiento

C Elimina prácticamente el SOx y el material particulado y reduce el NOx, pero requiere estanques criogénicos y control del methane slip

Pista

Su almacenamiento es en frío extremo.

Explicación

El biodiésel o FAME es renovable pero higroscópico, propenso al crecimiento microbiano y de menor estabilidad al almacenamiento; el metanol y el amoníaco están en desarrollo, con desafíos de toxicidad y bajo poder calorífico.

¿Qué ocurre en la posición de neutro de una inversora?

A Ambos embragues quedan acoplados, bloqueando la salida

B Ambos embragues quedan sueltos y el motor gira sin mover la hélice

C Se acopla el embrague de marcha adelante con el engranaje adicional

Pista

Los dos sueltos y el motor libre.

Explicación

En avante se acopla el embrague de marcha adelante, y en atrás el de marcha atrás, que introduce un engranaje adicional e invierte el sentido de giro del eje de salida.

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¿Dónde se aloja la cámara auxiliar en un motor de inyección indirecta?

A En la corona del pistón, labrada como una cavidad esférica

B En la culata, comunicada con el volumen principal por un cuello o garganta estrecha

C En el bloque, junto a las camisas de agua

Pista

Va arriba, no en el pistón.

Explicación

En la inyección directa, por el contrario, la cámara está labrada en la corona del pistón y la culata queda prácticamente plana. Esa diferencia de ubicación es una de las que mejor identifica a cada familia.

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