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¿Qué línea es el origen de la latitud (0°)?

A El Ecuador

B El meridiano de Greenwich

C El Trópico de Capricornio

Pista

Divide la Tierra en norte y sur.

Explicación

El Ecuador es el círculo máximo perpendicular al eje terrestre que divide la Tierra en hemisferio norte y sur; es el origen desde el cual se mide la latitud, de 0° a 90° hacia el Norte o el Sur.

El meridiano de Greenwich es el origen de:

A la latitud

B la declinación magnética

C la longitud

Pista

Se mide hacia el Este y el Oeste.

Explicación

El meridiano de Greenwich (0°) es el meridiano de referencia desde el cual se mide la longitud, de 0° a 180° hacia el Este o el Oeste. Chile se ubica en longitud Oeste.

Los planos son cartas de:

A escala pequeña, para la navegación de altura

B escala muy grande, para puertos y áreas reducidas

C uso exclusivamente astronómico

Pista

Máximo detalle de un puerto.

Explicación

Los planos son cartas de escala muy grande que representan puertos, radas, caletas o pasos angostos con el máximo detalle posible.

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La rosa del compás flota parcialmente en el líquido para:

A aliviar el peso sobre el pivote y reducir el rozamiento

B impedir que gire

C aumentar la variación

Pista

Menos peso sobre el pivote.

Explicación

La rosa flota parcialmente para aliviar el peso sobre el pivote (chapitel) y reducir el rozamiento, de modo que gire libremente y con precisión.

La navegación de estima determina la posición usando:

A únicamente el GPS

B el rumbo, la velocidad y el tiempo navegados desde un punto conocido

C solo la observación de astros

Pista

Rumbo + velocidad + tiempo.

Explicación

La estima calcula la posición a partir de un punto de salida conocido empleando el rumbo gobernado, la velocidad y el tiempo, sin referencias exteriores. Es la base de la derrota y el respaldo ante falla de equipos.

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La corredera es el instrumento que mide:

A la velocidad y/o la distancia navegada a través del agua

B el rumbo

C la profundidad

Pista

Mide velocidad/distancia, no profundidad.

Explicación

La corredera mide la velocidad del buque y/o la distancia navegada a través del agua. La profundidad la mide la ecosonda y el rumbo el compás.

En neblina, la velocidad de seguridad (andar reducido) debe permitir:

A detener el buque dentro de la distancia visible

B ahorrar combustible

C llegar antes a puerto

Pista

Poder parar en lo que se ve.

Explicación

La velocidad de seguridad es la que permite detener el buque dentro de la distancia de visibilidad. En neblina se reduce el andar como primera precaución.

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Chile aplica el sistema de balizamiento de la:

A AISM/IALA, Región B

B AISM/IALA, Región A

C OACI

Pista

Región B (las Américas).

Explicación

Chile pertenece a la Región B del sistema AISM/IALA. Entrando desde la mar hacia el puerto se deja el rojo a estribor y el verde a babor.

El diario cronométrico registra:

A los rumbos de la travesía

B las mareas del puerto

C las comparaciones diarias, el estado absoluto y la marcha

Pista

'Diario' del reloj.

Explicación

En el diario cronométrico se registran las comparaciones diarias, el estado absoluto y la marcha, para conocer la corrección a aplicar a la hora del cronómetro.

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Al zarpar se toma:

A la situación de zarpe, con su hora y la lectura de la corredera

B la altura del faro más cercano

C solo la temperatura del aire

Pista

Marca dónde y cuándo se parte.

Explicación

Al iniciar el viaje se toma la situación de zarpe, se anota la hora y la lectura de la corredera, y se comienza el registro en el diario.

Aciertos

Fallos

Nota

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¿Qué línea es el origen de la latitud (0°)?

El meridiano de Greenwich es el origen de:

Los planos son cartas de:

La rosa del compás flota parcialmente en el líquido para:

La navegación de estima determina la posición usando:

La corredera es el instrumento que mide:

En neblina, la velocidad de seguridad (andar reducido) debe permitir:

Chile aplica el sistema de balizamiento de la:

El diario cronométrico registra:

Al zarpar se toma:

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