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⚓ Primer Zarpe 1
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Una embarcacion deportiva de bahia para poder navegar en horas nocturnas, debe contar con las siguientes luces:
Navegacion nocturna = LUZ VERDE (estribor) + LUZ ROJA (babor) + LUZ BLANCA 360 grados. Las opciones a y b.
Para NAVEGACION NOCTURNA, una embarcacion deportiva de bahia debe llevar: LUZ VERDE en ESTRIBOR (visible desde proa hasta 112.5° por el costado derecho), LUZ ROJA en BABOR (visible desde proa hasta 112.5° por el costado izquierdo) y LUZ BLANCA DE 360 GRADOS (visible desde cualquier angulo, indica que hay una embarcacion). Estas tres luces son el minimo reglamentario para embarcaciones menores en navegacion nocturna segun el COLREG 72.
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La zona curva del casco en las proximidades de la proa se denomina
AMURA = zona curva entre la PROA y la CUADRA (sector delantero-lateral del casco)
La AMURA es el sector del casco comprendido entre la PROA y la CUADRA (90° del rumbo), la ZONA CURVA delantera-lateral del casco donde la proa se redondea hacia los costados. Es la parte del casco que primero corta las olas al navegar en ceñida o con olas de proa. La ALETA es el sector equivalente en la zona trasera (entre la cuadra y la popa). La ESCORA es la inclinacion lateral, no una zona del casco.
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¿Que ocurre en una embarcacion si trasladamos desde la parte superior o la inferior un peso considerable?
Peso de arriba ABAJO = baja el centro de gravedad = AUMENTA la estabilidad. Las cargas pesadas van abajo
Si se TRASLADA un peso considerable desde la parte SUPERIOR a la INFERIOR de la embarcacion, el CENTRO DE GRAVEDAD BAJA. Un centro de gravedad mas bajo aumenta la altura metacentrica (GM), que es la medida de la estabilidad inicial. Por lo tanto, la estabilidad AUMENTA. Esta es la razon por la que las cargas pesadas deben siempre colocarse lo mas bajo posible en el casco. Mover un peso arriba haria lo contrario: reducir la estabilidad.
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¿Que sector de la embarcacion es la obra muerta?
OBRA MUERTA = parte del casco SOBRE el agua (visible). Obra viva = parte bajo el agua.
OBRA MUERTA = la parte del casco que esta SOBRE LA LINEA DE FLOTACION, visible a la vista. Es la parte expuesta al aire, al sol, al viento y a las olas. Se llama 'muerta' porque no esta en contacto con el agua (aunque las olas pueden mojarlo). Es la parte que se pinta con esmaltes normales o antifouling topside. La OBRA VIVA es la parte bajo el agua que se pinta con antifouling especial.
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El instrumento electrónico que recibe de satélites el posicionamiento geográfico, se llama:
GPS = posicionamiento GEOGRAFICO por SATELITES. Da latitud, longitud, velocidad y rumbo real.
El GPS (Global Positioning System) es el sistema de posicionamiento que recibe señales de SATELITES en orbita para calcular la posición geográfica (latitud y longitud) del receptor con precisión de metros. También proporciona velocidad (SOG, Speed Over Ground), rumbo real (COG, Course Over Ground), hora UTC y otros datos. Es el instrumento de navegación mas revolucionario del siglo XX. El RADAR detecta objetos próximos por reflexión de ondas de radio. El SONAR es acústico para profundidades. El RADIOGONIOMETRO mide rumbos de emisoras de radio.
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