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1

Cuando se saca a una persona del agua y esta inconsciente, pero respirando, se debe:

A Abrigarla con mantas y darle calor.
B Dar una taza de cafe bien caliente con mucha azucar.
C Dar fricciones por todo el cuerpo.
D Dar fricciones por todo el cuerpo.
Pista

Inconsciente del agua + respira = ABRIGAR. Posicion lateral de seguridad. Hipotermia es el riesgo.

Explicación

Una persona inconsciente sacada del agua que respira: el riesgo principal es la HIPOTERMIA. La accion inmediata es ABRIGAR con mantas y proporcionar calor. Debe colocarse en posicion lateral de seguridad (de costado) para prevenir broncoaspiracion si vomita. No se deben dar liquidos por boca a personas inconscientes. Las fricciones intensas pueden causar problemas cardiacos en hipotermia. El alcohol esta contraindicado. Monitorear la respiracion y el pulso hasta que llegue el socorro.

2

En caso de una hemorragia, se debe:

A Aplicar un torniquete directamente en la herida.
B Aplicar una compresion (Aposito con vendaje) sobre la herida
C Si tiene un objeto enterrado, sacarlo de inmediato.
D Dejar que fluya la sangre.
Pista

Hemorragia = COMPRESION directa primero. El torniquete es ultima opcion, el objeto enterrado nunca se saca.

Explicación

El primer tratamiento de una hemorragia es la COMPRESION DIRECTA sobre la herida: aplicar un aposito (gasa, tela limpia) y mantener presion firme y continua. Esto permite la formacion del coagulo. El torniquete NO se aplica directamente en la herida ni como primera medida: solo se usa en extremidades cuando la compresion directa no controla la hemorragia. Un objeto enterrado NUNCA se retira porque actua como tapon. Dejar fluir la sangre es obviamente incorrecto.

3

Si la embarcacion se vuelca los tripulantes deberan:

A Tratar de adrizarla y de no poder, quedarse sobre ella hasta ser rescatados.
B Abandonar la embarcacion y nadar a la costa mas cercana.
C Revisar el equipamiento de seguridad de la embarcacion.
D Alejarse de la embarcacion porque si se hunde los arrastrara con ella
Pista

Volcamiento = adrizar o QUEDARSE con la embarcacion. Mas visible, mas seguro que nadar.

Explicación

Ante un volcamiento: intentar ADRIZAR (volver a su posicion) la embarcacion y si no es posible, QUEDARSE SOBRE O JUNTO A ELLA hasta ser rescatados. La embarcacion volcada generalmente flota y es mucho mas visible para los rescatadores que personas en el agua. Mantenerse con la embarcacion conserva mas calor que nadar y reduce el esfuerzo y la fatiga. El mito de que una embarcacion que se hunde te arrastrara es falso en embarcaciones pequenas de bahia: se hunden lentamente o quedan a flote aunque volcadas.

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4

¿Que es lo mas importante en la reanimacion cardiopulmonar RCP?

A Compresiones, para restaurar el flujo sanguineo.
B Las compresiones consisten en usar las manos para presionar con fuerza, rapidamente y de una manera especifica sobre el pecho de la persona.
C Las compresiones son el paso mas importante en la RCP.
D Todas las anteriores.
Pista

RCP = las COMPRESIONES son lo mas importante. Sin ellas, no hay circulacion al cerebro.

Explicación

En la RCP actual (guias de la American Heart Association y ERC), las COMPRESIONES TORACICAS son el elemento mas importante. Las tres afirmaciones son correctas: las compresiones restauran el flujo sanguineo al cerebro y corazon, deben realizarse con la tecnica correcta (manos en el centro del pecho, codos rectos, compresiones de 5-6 cm), y son el paso mas critico. La ventilacion boca a boca es secundaria: en los primeros minutos del paro el oxigeno residual en la sangre es suficiente si se mantiene circulacion.

5

En senales acusticas con visibilidad reducida, ¿que significan 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos?

A Senal de identificacion de embarcaciones con practico en operacion.
B Buque de propulsion mecanica en movimiento.
C Buque de propulsion mecanica sin movimiento (parado y sin navegar).
D Buque fondeado que indica su posicion.
Pista

2 sonidos largos cada 2 min = buque a motor SIN MOVIMIENTO (parado, sin maniobra). 1 largo = en movimiento.

Explicación

En VISIBILIDAD REDUCIDA (niebla), el COLREG 72 establece las senales acusticas: 1 sonido LARGO cada 2 minutos = buque a motor en MOVIMIENTO, 2 sonidos LARGOS cada 2 minutos = buque a motor PARADO SIN MANERA (sin movimiento pero sin estar fondeado), 1 largo + 2 cortos cada 2 minutos = velero en movimiento o buque con limitaciones de maniobra. Buque FONDEADO = repique de campana cada minuto (en canal) o 5 o mas cortos y agitacion de campana.

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