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La longitud se mide:

A de 0° a 90°

B solo hacia el Este

C de 0° a 180° hacia el Este o el Oeste

Pista

Llega hasta 180°.

Explicación

La longitud se cuenta desde el meridiano de Greenwich, de 0° a 180°, hacia el Este (E) o el Oeste (W). Chile se ubica en longitud Oeste.

El compás magnético indica el rumbo orientándose con:

A el campo eléctrico del buque

B el campo magnético terrestre

C la rotación de la Tierra

Pista

Usa imanes, no electricidad.

Explicación

El compás magnético se basa en la propiedad de las agujas imantadas de alinearse con la componente horizontal del campo magnético terrestre, definiendo el norte magnético. El girocompás, en cambio, aprovecha la rotación de la Tierra.

La derrota es:

A el error del compás

B el camino que sigue el buque sobre la carta

C la velocidad del buque

Pista

Es el 'camino' en la carta.

Explicación

La derrota es el camino que sigue el buque sobre la carta; se traza uniendo la salida con la llegada según el rumbo. En la Mercator se dibuja como línea recta.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

La fórmula fundamental de la estima que relaciona distancia, velocidad y tiempo es:

A distancia = velocidad / tiempo

B distancia = velocidad + tiempo

C distancia = velocidad × tiempo

Pista

e = v · t.

Explicación

La relación fundamental es e = v · t. De ella se despejan v = e/t y t = e/v. Con la velocidad en nudos y el tiempo en horas, la distancia resulta en millas.

La utilidad principal de la estima es:

A medir la profundidad

B reemplazar definitivamente al GPS

C prever la posición entre situaciones y servir de respaldo si fallan los equipos

Pista

Previsión + respaldo.

Explicación

La estima permite prever la posición del buque entre situaciones y sirve de respaldo cuando fallan los medios electrónicos. Debe actualizarse con cada situación fiable.

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La diferencia de longitud obtenida se suma, con su signo, a:

A el rumbo

B la latitud de salida

C la longitud de salida para obtener la de llegada

Pista

Se suma a la longitud, no a la latitud.

Explicación

Sumando la diferencia de latitud (Δl) y la de longitud (ΔG), con su signo, a las coordenadas de salida se obtienen la latitud y la longitud de llegada.

La publicación que da la característica de cada faro y boya es:

A el Almanaque Náutico

B las Tablas de Distancias

C la Lista de Faros y Señales Marítimas

Pista

Todo sobre las luces de la costa.

Explicación

La Lista de Faros y Señales Marítimas del SHOA detalla, para cada ayuda, su posición, característica, período, altura, alcance y sector.

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El cronómetro es un reloj de precisión indispensable para:

A la navegación astronómica

B calcular la variación magnética

C medir la profundidad

Pista

Se usa con los astros.

Explicación

El cronómetro conserva la hora exacta (UTC), indispensable en la navegación astronómica, donde un error de tiempo se traduce en error de longitud.

La regla al seleccionar cartas para la travesía es usar las de:

A menor escala disponible

B mayor escala disponible

C cualquier escala

Pista

A mayor escala, más detalle.

Explicación

En el trabajo en la carta se seleccionan las cartas necesarias y de mayor escala disponible, por ser las más detalladas y actualizadas.

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Durante el remolque, cobrar y arriar el cable debe hacerse:

A sin mirar la tensión

B bruscamente

C de forma gradual, vigilando el tiro

Pista

Poco a poco, mirando la tensión.

Explicación

El cable se cobra y se arría de forma gradual, vigilando permanentemente el tiro, para evitar tirones que puedan romperlo.

Aciertos

Fallos

Nota

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La longitud se mide:

El compás magnético indica el rumbo orientándose con:

La derrota es:

La fórmula fundamental de la estima que relaciona distancia, velocidad y tiempo es:

La utilidad principal de la estima es:

La diferencia de longitud obtenida se suma, con su signo, a:

La publicación que da la característica de cada faro y boya es:

El cronómetro es un reloj de precisión indispensable para:

La regla al seleccionar cartas para la travesía es usar las de:

Durante el remolque, cobrar y arriar el cable debe hacerse:

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