Primera Inmersión 1

Según el COLREG 72, en una situación de ALCANCE (un buque alcanza a otro por su popa), EL QUE ALCANZA debe gobernar (maniobrar para evitar la colisión), independientemente de si el buque alcanzado es un velero, un barco de pesca o cualquier otra embarcación. La regla es clara: el buque que ALCANZA es el PRIVILEGIADO (debe gobernar para dejar paso). El buque que es ALCANZADO es el FAVORECIDO (mantiene rumbo y velocidad). Esta regla se aplica cuando un buque viene por el sector de popa del otro (mas de 22.5° por la aleta).

El PERLON (poliamida o nylon trenzado de alta tenacidad) es el material ideal para las líneas de seguridad en buceo en naufragio por sus características: alta resistencia a la tracción, resistencia a la corrosión del agua salada, no se pudre ni deteriora rápidamente, rigidez suficiente para mantener la línea tensa (facilita el seguimiento táctil en oscuridad), y buena flotabilidad neutra que evita que la línea se enrede en el fondo. El algodón y el cáñamo se deterioran rápidamente con la humedad y el agua salada. El nylon convencional puede ser demasiado elástico.

La EQUIMOSIS es el MORETON o 'morado' que aparece en la piel como resultado de una HEMORRAGIA SUPERFICIAL: sangre que se filtra desde los vasos sanguíneos dañados hacia los tejidos subcutáneos. La sangre acumulada bajo la piel produce los colores característicos: rojo-azul inicialmente, luego verde y amarillo a medida que la hemoglobina se descompone. El color AMARILLO de la piel (ictericia) es de causa hepática, no equimosis. La NECROSIS es muerte de tejidos. El estado de inconciencia no tiene relación con equimosis.

Los nudos fundamentales en buceo son el AS DE GUIA y el BALLESTRINQUE. El as de guía (bowline) es el 'rey de los nudos': forma un lazo fijo que no se aprieta bajo carga y es fácil de soltar. Se usa para asegurar cabos a argollas, boyas y en situaciones de rescate. El ballestrinque es rápido de hacer y muy útil para amarrar temporalmente a postes, barrales o manguerotes en una embarcación de apoyo. Ambos son nudos que cualquier buceador avanzado debe ejecutar automáticamente.

Según el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA/COLREG 72), la señal acústica de un BUQUE FONDEADO con visibilidad reducida (niebla) es: UN SONIDO CORTO + UN SONIDO LARGO + UN SONIDO CORTO (.-.). Esta señal se emite cada minuto para advertir a otras embarcaciones que no se puede maniobrar. Un sonido largo indica 'caigo estribor', dos largos 'caigo babor', tres largos 'doy atrás'. La señal de fondeado es especifica y estándar internacionalmente.

Este es un problema de INMERSION SUCESIVA que combina múltiples correcciones: - Paso 1: La pregunta indica un intervalo de 1h20min en superficie. Se infiere que viene de una inmersión previa con nitrógeno residual. Usando Tabla III con el grupo de la inmersión anterior y el intervalo, se obtiene el Tiempo de Nitrógeno Residual (TNR) para 36m (que se tabula como 39m). - Paso 2: PROFUNDIDAD: 36m → usar 39m (valor superior en tabla). - Paso 3: El tiempo de tabla = tiempo de fondo real + TNR. Si TNR = 10 min → 40 + 10 = 50 min. - Paso 4: Consultar Tabla I para 39m / 50 min → grupo repetidor N. La tabulación correcta es siempre la profundidad y tiempo CORREGIDOS, no los reales.

Las TERMOCLINAS son zonas de transición en el océano o lago donde la temperatura del agua cambia bruscamente en un espacio vertical reducido, separando CAPAS DE AGUA A DIFERENTES TEMPERATURAS. En el mar, típicamente hay una capa superficial cálida (epilimnion) y una capa profunda fría (hipolimnion), separadas por la termoclina. Al bucear, el buceador puede percibir el cruce de la termoclina como una sensación térmica brusca. Las termoclinas también afectan la flotabilidad (cambio de densidad) y la visibilidad (interfaz óptica entre densidades distintas). Son especialmente relevantes en el buceo nocturno y profundo.

Ante múltiples victimas, los principios son: LA SEGURIDAD DEL RESCATADOR ES PRIMERO (un rescatador que se convierte en victima empeora la situación). El FLOTADOR DE EMERGENCIA (boya torpedo, anillo de vida) puede ser ESENCIAL para rescatar múltiples personas porque permite mantener a flote a varias victimas simultáneamente sin que el rescatador necesite sostenerlas físicamente. Esto libera al rescatador para asistir a mas personas. La opción C ('nunca intente el rescate desde el agua') es demasiado absoluta y no siempre es correcta.

La ESLORA es la dimensión longitudinal máxima de una embarcación, medida desde la PROA (parte delantera) hasta la POPA (parte trasera). Es la 'longitud' de la embarcación. La MANGA es el ancho (de babor a estribor). El PUNTAL es la altura (de la quilla al borde superior). El CALADO es la profundidad de la parte sumergida. Las tres medidas fundamentales de una embarcación son eslora, manga y puntal.

En la planificación de un buceo en naufragio, las tres características del sitio mas importantes a analizar son: la VISIBILIDAD (la turbidez del agua determina el tipo de exploración posible, los peligros de desorientación y el equipamiento de iluminación necesario), las CONDICIONES AMBIENTALES (temperatura del agua, hora del día, corrientes, estado del mar) y el MOVIMIENTO DEL AGUA (corrientes en el sitio, que determinan el esfuerzo necesario, el riesgo de ser arrastrado y la planificación del ascenso). Estas tres variables son la base del briefing pre-inmersión.