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Primera Inmersión 1

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1

¿Qué situaciones de peligro son las mas comunes que pueden ocurrir en los sitios de naufragios?

A Enfermedad de descompresión.
B Enredarse, quedar atrapado, desorientarse.
C Barotraumas faciales e hipotermia.
D Intoxicación por oxigeno y otros gases.
Pista

Peligros naufragio = ENREDARSE + QUEDAR ATRAPADO + DESORIENTARSE. Los tres están relacionados entre si.

Explicación

Los tres peligros MAS COMUNES y específicos del buceo en naufragio son: ENREDARSE (en cables, redes, cuerdas u objetos sueltos dentro del naufragio; puede inmovilizar completamente al buceador), QUEDAR ATRAPADO (en espacios reducidos, por derrumbe parcial de estructuras oxidadas, o por equipo que no pasa por aberturas), y DESORIENTARSE (el naufragio es un ambiente tridimensional cerrado; sin visibilidad o sin línea de seguridad, el buceador puede perder completamente el sentido de la dirección y la salida). La combinación de los tres puede ser fatal si no se ha planificado correctamente.

2

Al efectuar navegación con brújula submarina en naufragios de acero o metales ferrosos esta puede sufrir:

A Alteraciones en la aguja producto de la profundidad.
B Alteraciones en la aguja provocando lecturas erráticas o incompletas.
C Desplazamientos de los cursores de navegación producto de los metales.
D Deformación de la ventana principal o superior.
Pista

Brújula en naufragio de ACERO = lecturas ERRATICAS. El metal ferroso altera el campo magnético. No confiar en ella.

Explicación

Los naufragios construidos en ACERO y otros METALES FERROSOS (magnéticos) interfieren con el campo magnético terrestre que la brújula usa como referencia. La masa de acero de un barco hundido genera un campo magnético propio que DESVÍA y ALTERA LA AGUJA de la brújula, produciendo LECTURAS ERRATICAS, incorrectas o completamente erróneas. El buceador no puede confiar en la brújula para navegar dentro o alrededor de un naufragio metálico. Debe usar otras referencias: la línea de seguridad, referencias visuales del entorno, las burbujas, o la línea de corriente como guía.

3

¿Cuál es la mejor manera de transportar el equipo de suministro de oxigeno?

A En un morral.
B En un carro de transporte.
C En un contenedor metálico.
D En un estuche que permita soportar golpes y los rigores del buceo.
Pista

Equipo oxigeno = estuche que soporte GOLPES y RIGORES del buceo. Rapido acceso, resistente al agua y al impacto.

Explicación

El equipo de suministro de OXIGENO DE EMERGENCIA debe transportarse en un ESTUCHE RESISTENTE que proteja el equipo de golpes, caídas, humedad y los rigores del ambiente de buceo (agua salada, arena, sol). El estuche debe ser rígido, impermeable o resistente al agua y de fácil acceso en una emergencia. Un morral común no protege adecuadamente de golpes ni de agua. Un carro de transporte es útil en instalaciones fijas pero no en el campo. Un contenedor metálico podría no tener acceso rápido ni ser practico en una embarcación.

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4

¿Indique cual es la manera de reestablecer su orientación mientras esta buceando?

A Estableciendo contacto con su compañero.
B Mirando el tipo de fondo submarino.
C Observando la corriente submarina.
D Estableciendo contacto con algún objeto fijo.
Pista

Perder orientación bajo el agua = establecer contacto con objeto FIJO. El fondo o estructura te ancla espacialmente.

Explicación

La mejor técnica para reestablecer la ORIENTACION bajo el agua cuando se ha perdido la referencia es ESTABLECER CONTACTO CON UN OBJETO FIJO (el fondo, una roca, el ancla, el casco del naufragio). El objeto fijo proporciona una referencia espacial estable que permite al buceador determinar donde esta el abajo (la quilla), desde donde vienen sus burbujas (el arriba), y organizar su orientación. El compañero puede estar igualmente desorientado. El tipo de fondo y la corriente pueden proporcionar pistas adicionales, pero el contacto físico con algo fijo es la referencia mas confiable.

5

¿Cuál es la diferencia entre buceador victima y un buceador paciente?

A El primer buceador se encuentra en situación de accidente en el agua y el segundo es un buceador que recibe atención medica.
B El primer buceador se encuentra en situación de emergencia en el agua y el segundo recibe los primeros auxilios en el agua.
C El buceador victima mantiene el control y buceador paciente esta esperando en superficie.
D El buceador victima siempre controla su respiración y consumo de aire y el buceador paciente se encuentra en situación de estrés.
Pista

VICTIMA = accidentado en el AGUA (aun en peligro). PACIENTE = accidentado fuera del agua recibiendo ATENCION MEDICA.

Explicación

La distinción terminológica es: el BUCEADOR VICTIMA es quien se encuentra en SITUACION DE ACCIDENTE O EMERGENCIA EN EL AGUA, aun en el medio acuático, requiriendo asistencia o rescate. El BUCEADOR PACIENTE es quien ya fue rescatado del agua y se encuentra RECIBIENDO ATENCION MEDICA o primeros auxilios en tierra, embarcación u otro sitio fuera del agua. El cambio de 'victima' a 'paciente' ocurre cuando el accidentado es sacado del agua y comienza a recibir atención medica formal.

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6

Los tipos de naufragios son:

A Arrecife artificial, naufragios contemporáneos y naufragios de embarcaciones.
B Arrecife artificial, naufragios contemporáneos y naufragios históricos.
C Naufragios contemporáneos, naufragios históricos y nacionales.
D Naufragios de embarcaciones menores, mayores y arrecife artificial.
Pista

Tipos de naufragio = ARRECIFE ARTIFICIAL + CONTEMPORANEO + HISTORICO. Cada uno tiene sus reglas especificas.

Explicación

Los tipos de naufragios en el buceo deportivo se clasifican en tres categorías: ARRECIFE ARTIFICIAL (embarcaciones hundidas intencionalmente para crear hábitat marino y atraer fauna; se preparan y sumergen planificadamente para el buceo recreativo), NAUFRAGIOS CONTEMPORANEOS (embarcaciones hundidas accidentalmente en tiempos relativamente recientes, con materiales modernos) y NAUFRAGIOS HISTORICOS (embarcaciones de valor arqueológico e histórico, generalmente protegidas por la normativa de patrimonio cultural). Cada tipo implica regulaciones y condiciones diferentes.

7

¿Cómo diferenciar un buceador cansado de un buceador en pánico?

A El primero solo necesita apoyo para sobrellevar su situación y el segundo tiene un rechazo inmediato al equipo.
B El primero necesita recuperar su flotabilidad y el segundo solo necesita recuperar su respiración normal.
C El primero solo requiere respirar normal y ser evacuado y el segundo mantenerse bajo superficie.
D En ambos casos con el reemplazo del equipo volverá a establecer su control de flotabilidad.
Pista

Cansado = racional, necesita APOYO. En pánico = irracional, RECHAZA el equipo. Diferente abordaje de rescate.

Explicación

La diferencia clave: el BUCEADOR CANSADO esta agotado pero racional, mantiene cierto control y generalmente solo necesita APOYO (flotador, ayuda para llegar al bote, palabras de aliento). El BUCEADOR EN PANICO ha perdido el control racional: actúa de forma irracional y peligrosa, muestra RECHAZO INMEDIATO AL EQUIPO (intenta quitarse la mascara, el chaleco, el lastre sin orden), puede agarrar al rescatador y hundirlo, y no responde a instrucciones verbales. El rescatador debe poder distinguir ambos rápidamente porque el abordaje y la técnica de rescate son muy diferentes.

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Señales de maniobra y advertencia: ¿Cuántos toques de pito o sirena indica 'Doy atrás a toda fuerza'?

A Cinco toques.
B Tres toques de pito corto.
C Cuatro toques de pito.
D Un toque de pito.
Pista

ATRAS A TODA FUERZA = TRES toques cortos. Estribor=1, Babor=2, ATRAS=3, Alarma=5+.

Explicación

Según el COLREG 72, TRES SONIDOS CORTOS significan 'DOY ATRAS A TODA FUERZA' (mis maquinas andan atrás). Es la señal de frenado de emergencia de una embarcación. Resumen de las señales de maniobra: 1 corto = caigo estribor; 2 cortos = caigo babor; 3 cortos = maquinas atrás; 5 o mas cortos = señales de alarma ('advertencia, no entiendo sus intenciones'). Estas señales son obligatorias y reconocidas internacionalmente en todos los buques y embarcaciones.

9

¿En cuántas partes se divide el equipo de oxigeno de emergencia?

A Sistemas de resucitación de baja presión, Sistema de extracción de membranas y de alto flujo.
B Sistemas de resucitación de baja presión.
C Válvulas de demanda, de flujo continuo y unidades resucitadoras de presión.
D Sistema de extracción de membranas, de alta presión.
Pista

Oxigeno emergencia = válvulas de DEMANDA + FLUJO CONTINUO + unidades RESUCITADORAS. Para respirando, respirando débil y sin respiración.

Explicación

El equipo de OXIGENO DE EMERGENCIA para buceo se divide en tres sistemas de administración: VALVULAS DE DEMANDA (activas por la inspiración del paciente, dan O2 al 100% solo cuando el paciente inhala; ideales para pacientes que respiran), FLUJO CONTINUO (con mascara no resucitadora, O2 continuo a 10-15 L/min, para pacientes que respiran espontáneamente) y UNIDADES RESUCITADORAS DE PRESION (BVM: Bolsa Válvula Mascara, para pacientes que NO respiran, permite ventilación asistida con O2 enriquecido). Los tres sistemas cubren diferentes situaciones de emergencia.

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Planificación: ¿Cuál es el tiempo de nitrógeno residual para un buceo a 24 metros de profundidad, habiendo efectuado un buceo con equipo autónomo a 24 metros con un tiempo de fondo de 50 minutos si el intervalo de superficie es de 50 minutos?

A Tiempo de nitrógeno residual de 40 minutos.
B Tiempo de nitrógeno residual de 50 minutos.
C Tiempo de nitrógeno residual de 43 minutos.
D Tiempo de nitrógeno residual de 38 minutos.
Pista

Tabla III: 24m/50min → grupo salida → 50 min intervalo → grupo actualizado → 24m → TNR = 43 minutos.

Explicación

Procedimiento con la Tabla III (Nitrógeno Residual): - Paso 1: Primera inmersión: 24m / 50 min. Consultar Tabla I para obtener el GRUPO REPETIDOR al salir del agua. A 24m / 50 min el grupo obtenido es aprox. N (o similar, verificar en tabla oficial). - Paso 2: Intervalo en superficie: 50 minutos. Con el grupo obtenido y 50 min de intervalo, consultar Tabla III para obtener el grupo actualizado al inicio de la segunda inmersión. - Paso 3: Con el grupo actualizado y la profundidad de la segunda inmersión (24m), consultar la Tabla III para obtener el TIEMPO DE NITROGENO RESIDUAL en minutos equivalentes. - Paso 4: El resultado indicado por el banco es 43 minutos de nitrógeno residual. Este valor (43 min) se suma al tiempo de fondo real de la segunda inmersión para calcular la descompresión necesaria.

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