Primera Inmersión 1

Con la corrección de aguas frías, el procedimiento es: - Paso 1: AGUAS FRIAS → sumar 10 min al tiempo real: 30 + 10 = 40 minutos de tiempo corregido. - Paso 2: 30m esta en tabla. Consultar Tabla I para 30m / 40 min. - Paso 3: El limite sin descompresión a 30m es ~20 min. Con 40 min (corregido) se supera significativamente. - Paso 4: Consultando Tabla I para 30m / 40 min, el grupo repetidor resultante es N. Recordar: la corrección de aguas frías (+10 min) es obligatoria porque el frio aumenta la absorción de nitrógeno al contraer los vasos sanguíneos periféricos y reducir la eficiencia de la desgasificación.

Las medidas de seguridad especificas para buceo en naufragio incluyen: SUMINISTRO DE AIRE ALTERNATIVO (octopus/regulador de emergencia, o botella redundante pequeña) para casos de falla del regulador principal o para compartir con el compañero en caso de emergencia sin aire dentro del naufragio, y SISTEMA DE ILUMINACION SECUNDARIO (linterna de respaldo) porque si la linterna principal falla dentro del naufragio la oscuridad puede ser total y desorientadora. Estos dos elementos son los mas críticos específicamente para el entorno de un naufragio.

El CONTROL DE FLOTABILIDAD es la clave para no levantar sedimentos del fondo marino. Un buceador con flotabilidad perfectamente neutra flota sin tocar el fondo, sin que sus aletas golpeen la arena o el sedimento. Levantar sedimentos en un naufragio, cueva o zona de baja visibilidad puede crear una nube que cegue completamente al buceador y a su compañero, haciendo imposible la orientación. La técnica correcta de aleteado horizontal (frogkick o helicopter turn) y el control preciso del BCD son fundamentales. La carga de la botella, el tipo de traje o el lastre no son la variable principal para este problema especifico.

La señal internacional de PELIGRO o SOCORRO en el mar es la LUZ ROJA: bengala de mano de luz roja o bengala con paracaídas de luz roja. El COLOR ROJO es el color universal de emergencia y peligro en la señal pirotécnica marítima. Las bengalas de humo naranja son para señalizar la posición de día. La luz blanca con paracaídas no es señal de peligro reconocida. La luz amarilla o azul tampoco son señales de socorro reglamentarias. Todo patrón debe conocer y llevar señales pirotécnicas a bordo.

La ESTACION DE APOYO (o parada de emergencia subacuática) se instala suspendida en el agua generalmente a 5-6 metros de profundidad y consta de: un CABO DE REFERENCIA (para que el buceador se sujete durante la parada de seguridad sin esfuerzo), un EQUIPO DE RESPIRACION DE EMERGENCIA (botella de aire o mejor de oxigeno puro para extender el tiempo de parada si el buceador se queda sin aire de su botella principal) y PLOMOS DE RESERVA (por si el buceador tuvo que soltar su lastre como emergencia y necesita boyanza negativa para mantenerse a la profundidad de la parada). Es diferente a la estación en SUPERFICIE que tendría oxigeno y botiquín.

Para realizar buceo recreativo en sitios de patrimonio cultural subacuático, monumentos nacionales o restos arqueológicos, el buceador debe contar con la autorización de la AUTORIDAD MARITIMA LOCAL (la Capitanía de Puerto o Gobernación Marítima correspondiente al área). La autoridad marítima local es quien administra y controla el acceso a estos sitios en coordinación con el Consejo de Monumentos Nacionales. Es la instancia mas directa e inmediata para el buceador que quiere realizar esta actividad.

El equipo de OXIGENO DE EMERGENCIA para buceo se divide en tres sistemas de administración: VALVULAS DE DEMANDA (activas por la inspiración del paciente, dan O2 al 100% solo cuando el paciente inhala; ideales para pacientes que respiran), FLUJO CONTINUO (con mascara no resucitadora, O2 continuo a 10-15 L/min, para pacientes que respiran espontáneamente) y UNIDADES RESUCITADORAS DE PRESION (BVM: Bolsa Válvula Mascara, para pacientes que NO respiran, permite ventilación asistida con O2 enriquecido). Los tres sistemas cubren diferentes situaciones de emergencia.

Al responder a un buceador con problemas en superficie, el rescatador debe: tomar MASCARA, ALETAS y BOTELLA (equipo mínimo para un rescate efectivo), NUNCA PERDER DE VISTA A LA VICTIMA (si la pierde de vista puede hundirse y perderse), y estar preparado para efectuar una REVERSA RAPIDA (caer de espaldas al agua rápidamente para acercarse pronto). La botella es importante porque la situación puede requerir compartir aire bajo el agua. Los plomos son innecesarios en un rescate de superficie y ralentizan al rescatador.

Según la Circular A-42/009, las INMERSIONES LIBRES pueden ser efectuadas por: buzos DEPORTIVOS (con licencia vigente emitida por DIRECTEMAR), buzos PROFESIONALES con matricula vigente, y personal de las FUERZAS ARMADAS y de ORDEN Y SEGURIDAD. Esta clasificación amplia permite el acceso de buceadores legítimamente habilitados a los sitios de patrimonio para fines de observación, sin necesidad de tramitar autorizaciones especiales de investigación, siempre que no intervengan ni alteren el sitio.

La principal precaución al mantener una linterna submarina es VERIFICAR LA ESTANQUEIDAD Y LOS SELLOS DE GOMA (O-rings). Los O-rings son los anillos de goma que sellan herméticamente la linterna impidiendo la entrada de agua a la cámara de las baterías y la electrónica. Si un O-ring esta dañado, reseco, sucio o mal colocado, el agua entrara a la linterna al sumergirla, causando cortocircuito y falla en el momento de mayor necesidad: dentro del naufragio o en el buceo nocturno. Deben lubricarse con grasa de silicona especial, inspeccionarse antes de cada buceo y reemplazarse si presentan danos.