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Nivel básico 2

Título de Tripulante de la Guardia de Navegación - Práctico

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¿Qué objetos personales pueden afectar al compás magnético?

A Ninguno: el mortero blinda el compás frente a objetos pequeños

B Únicamente los imanes permanentes de gran tamaño

C Herramientas, cuchillos, llaves, relojes, tazas metálicas y audífonos

Pista

Casi cualquier cosa de bolsillo.

Explicación

A ellos se suman teléfonos móviles, radios portátiles, parlantes y linternas. Alrededor del compás existe una zona de exclusión donde nada metálico ni eléctrico debe colocarse.

¿Qué debe informar el timonel al entregar la guardia?

A Únicamente si hubo alguna falla durante su guardia

B Únicamente el rumbo ordenado

C El rumbo ordenado, el de aguja, el giro, el modo de gobierno y cualquier particularidad

Pista

Son cinco puntos, no uno.

Explicación

Además no debe abandonar el timón hasta ser debidamente relevado y con conocimiento del Oficial de Guardia. La entrega completa evita que el relevo trabaje sin la información necesaria.

¿Cuál es el equivalente inglés de 'todo a estribor'?

A Hard a-starboard

B Starboard twenty-five

C Steady as she goes

Pista

Su primera palabra indica el máximo.

Explicación

Starboard twenty-five corresponde a 'a estribor veinticinco' y steady as she goes a 'derecho como va'. Hard a-starboard implica el ángulo máximo, normalmente 35°.

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¿Cómo confirma el timonel en inglés que ha alcanzado el rumbo tras 'steady as she goes'?

A Con la voz 'midships', al llevar el timón a cero

B Con la voz 'finished with the wheel'

C Con la voz 'steady on one eight two', indicando el rumbo alcanzado

Pista

Se declara el rumbo en que quedó.

Explicación

El protocolo consiste en repetir la orden y avisar cuando se ha ejecutado, igual que en español. 'Midships' es una orden de metida y 'finished with the wheel' el fin del gobierno manual.

¿Qué norma obliga a mantener vigilancia eficaz por la vista y el oído?

A La Regla 13 del RIPA, sobre la situación de alcance

B La Regla 5 del RIPA, junto con el Código A-VIII/2 del STCW

C El Anexo IV del RIPA, sobre señales de socorro

Pista

Es una de las primeras reglas del reglamento.

Explicación

La Regla 5 exige vigilancia por la vista, el oído y todos los medios disponibles apropiados a las circunstancias. La Regla 13 define el alcance y el Anexo IV las señales de socorro.

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Ante un contacto dudoso, ¿cómo debe proceder el vigía?

A Anotarlo y comunicarlo al final de la guardia

B Confirmarlo con prismáticos antes de dar cuenta al Oficial

C Reportarlo igualmente: es preferible informar uno falso a callar uno verdadero

Pista

Callar es peor que equivocarse.

Explicación

El vigía no decide si algo es importante: esa decisión corresponde al Oficial de Guardia. Debe informar todo lo que avista o escucha, con su demora y, si es posible, su distancia.

En la nomenclatura del buque, ¿qué piezas cierran el casco por cada extremo?

A El codaste por la proa y la roda por la popa

B La quilla por la proa y el castillo por la popa

C La roda por la proa y el codaste por la popa, que además sostiene el timón

Pista

El que sostiene el timón está a popa.

Explicación

La quilla es la pieza longitudinal inferior, columna vertebral del casco, y el castillo de proa una superestructura elevada. En inglés, roda y codaste son stem y stern frame.

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¿Cómo debe acudirse al puesto de reunión y qué está prohibido hacer?

A Por cualquier ruta, recogiendo antes la documentación personal

B Por la ruta asignada, sin correr ni usar ascensores, y sin volver a los camarotes a buscar objetos personales

C Por el camino más corto, corriendo para llegar antes al recuento

Pista

Ruta prevista, sin prisa y sin regresar.

Explicación

Correr provoca caídas y atascos, y los ascensores pueden quedar sin energía o llenarse de humo. Volver a zonas evacuadas es causa clásica de que falte gente en el recuento.

Si la RLS se activa accidentalmente, ¿qué debe hacerse en primer lugar?

A Desactivarla de inmediato, colocarla en su calzo e informar sin demora al Oficial de Guardia y al Capitán

B Esperar a comprobar si el MRCC establece contacto con el buque

C Retirarla del calzo y guardarla en un pañol hasta el próximo puerto

Pista

Se apaga y se avisa: nunca se disimula.

Explicación

Jamás debe ocultarse el hecho. Después el buque cancela la falsa alerta por el medio más rápido disponible ante el MRCC o la estación costera más cercana.

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