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Primera Inmersión 1
Título de Tripulante de la Guardia de Máquina
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1
¿Es cierto que un equipo de emergencia no debería probarse para que no se gaste?
A
Sí, salvo que lo exija expresamente la sociedad clasificadora
Correcta
Incorrecta
B
Sí, porque cada arranque consume vida útil del equipo
Correcta
Incorrecta
C
No: es exactamente al revés, porque el deterioro se produce por reposo y no por uso
Correcta
Incorrecta
Pista
La intuición aquí se equivoca.
Explicación
Es una intuición equivocada que aparece explícitamente en las alternativas de examen. Hacer girar el equipo revierte todos los procesos de degradación por reposo.
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2
¿Cómo se dosifica la carga en cada motor?
A
En el diésel variando el aire admitido; en el de explosión variando el combustible
Correcta
Incorrecta
B
En ambos variando la cantidad de aire que entra al cilindro
Correcta
Incorrecta
C
En el diésel variando el combustible inyectado; en el de explosión variando la mezcla admitida con la mariposa
Correcta
Incorrecta
Pista
En el diésel la mariposa no existe.
Explicación
Cuando se mueve el mando de máquinas no se abre el paso al aire: se varía la cremallera de la bomba de inyección, es decir cuánto combustible se entrega por ciclo.
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3
Además del límite de 15 ppm, ¿qué condición de navegación exige la descarga?
A
Que la descarga se realice durante las horas de luz
Correcta
Incorrecta
B
Que el buque esté en ruta, es decir navegando, no fondeado ni atracado
Correcta
Incorrecta
C
Que el buque se encuentre a más de doce millas de la costa
Correcta
Incorrecta
Pista
El buque debe estar en movimiento.
Explicación
También se exige que el efluente pase por el equipo aprobado con alarma y detención automática, y que la mezcla no provenga de cámaras de bombas de carga ni esté mezclada con residuos de carga.
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4
¿Cuáles son los tres pasos de la secuencia básica de primeros auxilios?
A
Avisar, evaluar y evacuar
Correcta
Incorrecta
B
Socorrer, avisar y trasladar
Correcta
Incorrecta
C
Proteger, avisar y socorrer
Correcta
Incorrecta
Pista
Primero la escena, después el aviso.
Explicación
Proteger significa asegurar la escena antes de acercarse: cortar la energía, cerrar una válvula, ventilar. Nunca convertirse en la segunda víctima.
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5
¿Por qué la presión es la propiedad esencial del aire de arranque?
A
Porque la fuerza sobre el pistón es presión por superficie, y hay que vencer la compresión, la fricción y la inercia
Correcta
Incorrecta
B
Porque la presión reduce la humedad del aire almacenado
Correcta
Incorrecta
C
Porque el aire a presión calienta la cámara y facilita el encendido
Correcta
Incorrecta
Pista
Es cuestión de fuerza, no de calor.
Explicación
El aire de arranque no calienta la cámara: el calor lo produce la compresión del propio motor. Es un problema de fuerza, y ninguna otra propiedad del aire cumple ese papel.
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6
¿Qué ocurre con el caudal de una bomba de pistón si debe vencer 3 bar o 30 bar?
A
La bomba se detiene al superar su presión nominal
Correcta
Incorrecta
B
El caudal cae proporcionalmente al aumentar la presión
Correcta
Incorrecta
C
Entrega prácticamente los mismos litros por minuto; solo cambia la potencia consumida del eje
Correcta
Incorrecta
Pista
Cambia lo que consume, no lo que entrega.
Explicación
Esa es la definición operativa de caudal constante, y es lo que distingue radicalmente esta familia de la centrífuga.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
7
¿Cuáles son las dos equivalencias que hay que saber de memoria?
A
Una pulgada son 2,54 mm y una milésima 0,00254 mm
Correcta
Incorrecta
B
Una pulgada son 25,4 mm y una milésima 0,001 mm
Correcta
Incorrecta
C
Una pulgada son 25,4 mm exactos y una milésima de pulgada son 0,0254 mm
Correcta
Incorrecta
Pista
Una es exacta; la otra sale de dividirla.
Explicación
De la segunda sale un atajo mental muy práctico: una milésima de pulgada son aproximadamente veinticinco milésimas de milímetro, es decir unas 25 micras.
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8
Durante la admisión de un motor sobrealimentado, ¿cómo entra el aire?
A
Por succión del pistón, igual que en un motor atmosférico
Correcta
Incorrecta
B
Empujado por el turbosoplador a presión, lo que permite meter aproximadamente el doble de masa de aire
Correcta
Incorrecta
C
Mezclado con el combustible pulverizado por el inyector
Correcta
Incorrecta
Pista
No lo aspira: se lo meten a presión.
Explicación
El cilindro se llena de aire puro, sin combustible. El doble de masa de aire permite quemar aproximadamente el doble de combustible en el mismo cilindro.
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9
¿Por qué una embarcación de supervivencia es prácticamente invisible?
A
Porque es un objeto pequeño, bajo y sin eco de radar propio: un buque puede pasar a menos de una milla sin verla
Correcta
Incorrecta
B
Porque su toldo naranja se confunde con el color del mar
Correcta
Incorrecta
C
Porque su material absorbe las emisiones de radar
Correcta
Incorrecta
Pista
Es pequeña, baja y no devuelve eco.
Explicación
Con franco bordo mínimo, entre olas y con lluvia, no se ve ni a simple vista ni en pantalla. De ahí que la función vital de estos equipos sea permitir localizarla.
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10
¿Por qué el aire se calienta tanto al comprimirse en el cilindro?
A
Porque el rozamiento del pistón contra la camisa genera ese calor
Correcta
Incorrecta
B
Porque el aire de barrido llega ya precalentado por el turbo
Correcta
Incorrecta
C
Porque la compresión dura milésimas de segundo y el calor no alcanza a escapar por las paredes: el proceso es casi adiabático
Correcta
Incorrecta
Pista
No hay tiempo para que el calor se escape.
Explicación
El trabajo entregado al gas se convierte en energía interna y la temperatura sube. El coeficiente adiabático del aire es 1,4.
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