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Título de Tripulante de la Guardia de Máquina

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¿Frente a qué actos nació el Código PBIP?

A Frente a los vertidos accidentales de hidrocarburos

B Frente a actos ilícitos deliberados: terrorismo, sabotaje, polizones, contrabando y piratería

C Frente a los accidentes por fallas estructurales del buque

Pista

Todos son intencionados.

Explicación

Su lógica es la misma que la del resto de la normativa marítima: evaluar el riesgo, elaborar un plan, designar responsables, entrenar y verificar.

¿Por qué debe ventilarse el hogar antes de encender?

A Para barrer cualquier acumulación de gases o vapores combustibles; es obligatorio y no se omite nunca

B Para comprobar el funcionamiento de la fotocelda

C Para precalentar el material refractario del hogar

Pista

Puede haber combustible esperando una chispa.

Explicación

Forma parte de las comprobaciones previas junto con el nivel de agua, la válvula de seguridad libre, la temperatura del combustible y la limpieza de tobera y electrodos.

¿Qué le ocurre al combustible de un equipo detenido durante meses?

A Se separa en fracciones que facilitan su combustión

B Se estabiliza y mejora su índice de cetano

C Se degrada, se contamina con agua y desarrolla microorganismos, obstruyendo filtros e inyectores

Pista

El tiempo no le sienta bien.

Explicación

El resultado es que el motor no arranca o se para. Es una de las razones por las que la prueba periódica renueva el combustible del circuito.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

¿Qué pregunta común ordena el estudio de bombas, hidráulica y plantas frigoríficas?

A Qué presión máxima admite el circuito en cada caso

B En qué dirección viaja la energía cuando un fluido atraviesa una máquina

C Qué fluido resulta más eficiente para cada aplicación

Pista

Todo depende de hacia dónde va la energía.

Explicación

La bomba entrega energía al fluido, el motor hidráulico y la turbina la reciben de él, y el ciclo frigorífico usa trabajo para mover calor en contra de su tendencia natural.

¿Es cierto que un equipo de emergencia no debería probarse para que no se gaste?

A Sí, salvo que lo exija expresamente la sociedad clasificadora

B Sí, porque cada arranque consume vida útil del equipo

C No: es exactamente al revés, porque el deterioro se produce por reposo y no por uso

Pista

La intuición aquí se equivoca.

Explicación

Es una intuición equivocada que aparece explícitamente en las alternativas de examen. Hacer girar el equipo revierte todos los procesos de degradación por reposo.

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¿Con qué frecuencia se prueba la maquinaria de emergencia?

A Una vez a la semana, dejando constancia en la bitácora

B Una vez al año, en la inspección de la autoridad

C Una vez al mes, coincidiendo con los ejercicios

Pista

Cada siete días.

Explicación

Es la periodicidad establecida por SOLAS para los equipos esenciales. La prueba con carga del generador de emergencia y los ejercicios de incendio y abandono sí son mensuales.

¿Cuál es la idea de la que se deduce todo el funcionamiento del motor diésel?

A El motor diésel enciende una mezcla de aire y combustible mediante una chispa

B El motor diésel no enciende el combustible: enciende el aire, comprimiéndolo hasta que cualquier combustible inyectado arde solo

C El motor diésel comprime el combustible hasta su temperatura de autoignición

Pista

Lo que se comprime no es el combustible.

Explicación

Todo lo demás son consecuencias de esa decisión de diseño: el aire comprimido de arranque, el adelanto de la inyección, la alta relación de compresión y la holgura de válvulas en centésimas.

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¿Qué debe comprobarse antes de saltar al agua?

A Que el chaleco esté parcialmente inflado

B Que la zona esté despejada de personas y de objetos

C Que la balsa se encuentre a menos de diez metros

Pista

Se mira antes de mirar al frente.

Explicación

Es el primer paso del procedimiento. Saltar sobre alguien que ya está en el agua o sobre restos flotantes puede ser mortal para ambos.

¿Cómo se dosifica la carga en cada motor?

A En el diésel variando el aire admitido; en el de explosión variando el combustible

B En ambos variando la cantidad de aire que entra al cilindro

C En el diésel variando el combustible inyectado; en el de explosión variando la mezcla admitida con la mariposa

Pista

En el diésel la mariposa no existe.

Explicación

Cuando se mueve el mando de máquinas no se abre el paso al aire: se varía la cremallera de la bomba de inyección, es decir cuánto combustible se entrega por ciclo.

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¿Cómo renueva los gases un motor de dos tiempos?

A Mediante la depresión creada por el descenso del pistón

B Mediante el barrido: aire fresco a presión entra por lumbreras bajas y empuja los gases quemados hacia afuera

C Mediante carreras dedicadas de admisión y escape, como el de cuatro tiempos

Pista

Un aire a presión hace el trabajo.

Explicación

Renuncia a las carreras dedicadas de admisión y escape. La palabra inglesa que hay que reconocer es scavenge air, aire de barrido.

Aciertos

Fallos

Nota

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