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Primera Inmersión 1

Título de Tripulante de la Guardia de Máquina
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1

¿Qué función del Oficial de Protección se refiere a la tripulación?

A Asignar los puestos del cuadro de obligaciones
B Instruir y entrenar a la tripulación en materias de protección
C Controlar las horas de descanso del personal
Pista
Se trata de formar, no de organizar guardias.
Explicación
Sus funciones incluyen además inspecciones periódicas, mantener el plan, coordinar el control de acceso, informar incidentes y coordinar con el oficial del puerto.
2

¿Cómo se calcula la potencia activa en un sistema trifásico?

A P = √3 × U × I × cos φ, con U entre fases e I de línea
B P = U × I × cos φ, sin factor adicional
C P = 3 × U × I, sin considerar el factor de potencia
Pista
No olvides la raíz de tres.
Explicación
Si lo que se conoce es la potencia útil en el eje, hay que dividirla antes por el rendimiento del motor para obtener la que realmente absorbe de la red.
3

¿Durante qué operaciones debe extremarse la vigilancia según el Código PBIP?

A Durante las guardias de mar en aguas abiertas
B Durante el bunkering y la estiba, cuando suben a bordo personas ajenas
C Durante los ejercicios de abandono y contraincendio
Pista
Cuando entra gente de fuera.
Explicación
Junto con llevar identificación visible, no franquear el acceso a no autorizados e informar de inmediato cualquier bulto o persona desconocida en zonas restringidas.

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4

Si una máquina está defectuosa, ¿qué corresponde hacer?

A Señalizarla verbalmente y continuar usándola con precaución
B Desconectar su fuente de alimentación eléctrica hasta que una persona competente la repare
C Apagarla y avisar al Jefe de Máquinas al final de la jornada
Pista
Se corta la energía, no solo el interruptor.
Explicación
No basta con apagarla ni con avisar y seguir. El procedimiento completo se conoce como bloqueo y etiquetado.
5

¿Qué papel tiene la humedad en el aire de arranque?

A Es deseable, porque mejora la transmisión de la presión
B Es indiferente para el funcionamiento del sistema
C Es indeseable: corroe botellas y cañerías y puede arrastrarse al cilindro, por eso las botellas se purgan
Pista
Se elimina, no se busca.
Explicación
La viscosidad, por su parte, es una propiedad relevante en aceites, no en el aire de arranque. La purga de condensado es una protección del sistema.

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6

¿Qué afirmación es correcta sobre un compresor de una planta frigorífica?

A Convierte la energía del refrigerante en trabajo de eje
B Produce frío al expandir el refrigerante en su interior
C No produce frío: bombea calor gastando trabajo mecánico
Pista
Mueve calor, no lo destruye.
Explicación
Una planta frigorífica saca calor de un lugar frío y lo bota en uno caliente, que es lo contrario de lo que el calor haría por sí solo. Forzar esa dirección exige gastar trabajo.
7

¿Qué se comprime en cada tipo de motor y con qué relación de compresión?

A El diésel comprime solo aire con 14:1 a 20:1; el de explosión comprime mezcla con 8:1 a 11:1
B Ambos comprimen mezcla, con relaciones equivalentes
C El diésel comprime mezcla con 8:1 a 11:1; el de explosión comprime aire con 14:1 a 20:1
Pista
El que comprime aire puede apretar más.
Explicación
El motor de gasolina no puede comprimir tanto porque la mezcla detonaría antes de tiempo. En inglés el diésel se denomina compression ignition engine.

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8

¿Qué significa medir más allá de la apreciación de un instrumento?

A Es obtener una medida aproximada pero utilizable
B No es medir con más detalle: es inventar cifras
C Es admisible si se repite la medición varias veces
Pista
Los decimales de más no existen.
Explicación
Una regla graduada en milímetros no puede decir si una pieza tiene 12,3 o 12,4 mm, y un pie de metro de 0,05 mm no puede dar centésimas sueltas.
9

¿Existen los letreros de SOS entre los elementos pirotécnicos?

A Sí, pero solo en balsas de más de veinticinco plazas
B Sí, forman parte del inventario obligatorio del bote
C No: es un distractor. La señalización de socorro es luminosa, fumígena, sonora o radioeléctrica
Pista
Nada que haya que leer sirve como señal.
Explicación
Nada de lo que se lleva a bordo consiste en carteles. Es una alternativa que aparece con frecuencia en las preguntas de examen.

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10

¿Qué le ocurre al combustible de un equipo detenido durante meses?

A Se separa en fracciones que facilitan su combustión
B Se estabiliza y mejora su índice de cetano
C Se degrada, se contamina con agua y desarrolla microorganismos, obstruyendo filtros e inyectores
Pista
El tiempo no le sienta bien.
Explicación
El resultado es que el motor no arranca o se para. Es una de las razones por las que la prueba periódica renueva el combustible del circuito.

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