⚓ Primer Zarpe 1

Las cartas nauticas del SHOA (Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile) expresan las SONDAS en METROS. Esta es la unidad del Sistema Internacional y es la adoptada por Chile para todas sus publicaciones nauticas. En algunos países anglosajones (EE.UU., UK) se usan pies o brazas en las cartas antiguas. El patrón siempre debe verificar la unidad que usa la carta que esta consultando (esta indicada en el titulo de la carta) para interpretar correctamente las profundidades.

as CORNAMUSAS son los dispositivos con DOS SALIENTES en forma de T o cuernos que se instalan en cubierta para hacer FIRME los cabos tomando vueltas alrededor de ellos. Son uno de los elementos de amarre mas comunes en veleros y embarcaciones deportivas. Las BITAS son dispositivos de amarre de un solo poste vertical. Las BANCADAS son los asientos transversales en embarcaciones de remo. Las RELINGAS son los refuerzos en los bordes de las velas.

El HELIOGRAFO (espejo de seniales) se usa para ENVIAR SENIALES DE SOCORRO cuando hay SOL de frente (el sol esta entre el rescatador y el naufrago). El espejo refleja los rayos solares hacia la direccion del rescatador (embarcacion, avion) con un destello brillante visible a grandes distancias. Se orienta el espejo sostenido frente a la cara, se ve el punto de luz del sol en la mano extendida y se guia el destello hacia el objetivo. Es mas efectivo con sol brillante y buena visibilidad.

Con mal tiempo y marejada, la posicion mas recomendada para un mejor gobierno es recibir las OLAS POR LA AMURA o la ALETA (en angulo oblicuo por delante o por detras del costado), no de frente (mayor golpeteo) ni por la cuadra (riesgo de balance excesivo) ni por la popa pura (riesgo de yawing o destalonamiento). La VELOCIDAD REDUCIDA evita golpes violentos y da tiempo para reaccionar. Esta posicion permite a la embarcacion 'subir' a las olas de forma controlada.

Las BITAS son postes verticales de hierro o acero, generalmente dobles, instalados en cubierta para HACER FIRME LAS AMARRAS tomando vueltas alrededor de ellos. Son los elementos de amarre mas robustos de la embarcacion, diseñados para soportar las grandes tensiones de las amarras en puertos y durante el fondeo. ENCAPILLAR es pasar un lazo por algo. CORNAMUSAS son los dispositivos de dos salientes en T para escotas y otros cabos.