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Primera Inmersión 8

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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La escala de calados se lee en:

A la proa, la popa (y a veces el centro)

B el puente

C solo la cubierta

Pista

Proa y popa.

Explicación

Los calados se leen en la roda (proa), el codaste (popa) y a veces en el centro del buque.

La estabilidad longitudinal trata del equilibrio:

A de babor a estribor

B proa-popa (asiento)

C de la velocidad

Pista

Proa y popa.

Explicación

La estabilidad longitudinal se refiere al equilibrio en sentido proa-popa y al control del asiento.

La regla de tres se emplea para:

A medir el rumbo

B resolver proporciones de calado y carga

C calcular la variación

Pista

Proporciones.

Explicación

La regla de tres permite resolver las proporciones entre pesos, calados y densidades.

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Al pasar a agua dulce, el buque:

A flota más alto

B se hunde más

C no cambia

Pista

Dulce: se hunde más.

Explicación

En agua dulce, menos densa, el buque se hunde algo más.

Ante el riesgo de gases, nunca se debe:

A poner un vigía

B usar arnés

C entrar a una bodega sin ventilar

Pista

No entrar sin ventilar.

Explicación

Nunca debe entrarse a una bodega sin ventilar y sin comprobar la atmósfera.

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Una pareja de fuerzas adrizante:

A aumenta la escora

B hunde el buque

C devuelve el buque a la vertical

Pista

Endereza el buque.

Explicación

Si el par de peso y empuje es adrizante, el buque tiende a volver a la posición vertical.

La estabilidad dinámica se mide en:

A toneladas de peso

B unidades de energía o trabajo

C nudos

Pista

Energía/trabajo.

Explicación

La estabilidad dinámica es un trabajo, por lo que se expresa en unidades de energía.

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El hielo, en el pesquero, sirve para:

A dar estabilidad

B aumentar el peso muerto

C conservar el pescado a baja temperatura

Pista

Conserva el pescado.

Explicación

El hielo mantiene el pescado frío, retrasando su descomposición.

El trim de un buque es:

A su asiento (diferencia de calados)

B su arqueo

C su velocidad

Pista

Trim = asiento.

Explicación

El trim es el término inglés para el asiento: la diferencia entre los calados de popa y proa.

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La densidad del agua salada es aproximadamente:

A 0,900 t/m³

B 1,000 t/m³

C 1,025 t/m³

Pista

Un poco más que 1.

Explicación

El agua salada tiene densidad de referencia 1,025 t/m³, mayor que la dulce (1,000), por lo que da más empuje.

Aciertos

Fallos

Nota

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