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Primera Inmersión 5

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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1

El desplazamiento de un buque es:

A el volumen de sus bodegas
B el peso total del buque en un momento dado
C su velocidad máxima
Pista
Es un peso.
Explicación
El desplazamiento es el peso total del buque, incluyendo su estructura y todo lo que lleva a bordo; equivale al peso del agua que desplaza.
2

La escala de calados se lee en:

A la proa, la popa (y a veces el centro)
B el puente
C solo la cubierta
Pista
Proa y popa.
Explicación
Los calados se leen en la roda (proa), el codaste (popa) y a veces en el centro del buque.
3

Si el calado de proa y popa son distintos:

A el buque tiene asiento
B el buque está adrizado
C el GM es negativo
Pista
Distintos calados = asiento.
Explicación
Si proa y popa calan distinto, existe asiento (apopante o aproante).
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4

La estabilidad transversal es:

A la velocidad de giro
B la aptitud del buque para volver a la vertical tras escorar
C el peso del buque
Pista
Volver a estar derecho.
Explicación
Es la aptitud del buque para recuperar su posición de equilibrio después de una escora; de ella depende que no zozobre.
5

Un buque estable tiene el metacentro:

A por debajo del centro de gravedad
B en la línea de flotación
C por encima del centro de gravedad
Pista
M sobre G.
Explicación
En un buque estable M está por encima de G (GM positivo).

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6

La estabilidad longitudinal trata del equilibrio:

A de babor a estribor
B proa-popa (asiento)
C de la velocidad
Pista
Proa y popa.
Explicación
La estabilidad longitudinal se refiere al equilibrio en sentido proa-popa y al control del asiento.
7

Un GM longitudinal alto se traduce en:

A tendencia a volcar por proa
B estabilidad longitudinal alta
C asiento negativo
Pista
Muy estable en asiento.
Explicación
Un GML alto significa gran estabilidad longitudinal, sin riesgo de zozobra por los extremos.

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8

La reserva de flotabilidad es:

A el volumen sumergido
B el volumen estanco por encima de la línea de flotación
C el peso muerto
Pista
Volumen estanco sobre el agua.
Explicación
La reserva de flotabilidad es el volumen estanco sobre la flotación, que aporta empuje si entra agua.
9

Ante el riesgo de gases, nunca se debe:

A poner un vigía
B usar arnés
C entrar a una bodega sin ventilar
Pista
No entrar sin ventilar.
Explicación
Nunca debe entrarse a una bodega sin ventilar y sin comprobar la atmósfera.

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10

El hielo, en el pesquero, sirve para:

A dar estabilidad
B aumentar el peso muerto
C conservar el pescado a baja temperatura
Pista
Conserva el pescado.
Explicación
El hielo mantiene el pescado frío, retrasando su descomposición.

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