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Primera Inmersión 10

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase

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Si el calado de proa y popa son distintos:

A el buque tiene asiento

B el buque está adrizado

C el GM es negativo

Pista

Distintos calados = asiento.

Explicación

Si proa y popa calan distinto, existe asiento (apopante o aproante).

El arqueo de un buque mide:

A el volumen de sus espacios

B su velocidad

C su peso total

Pista

Volumen, no peso.

Explicación

El arqueo mide el volumen de los espacios (número adimensional), según el Convenio de 1969; no es un peso.

La estabilidad longitudinal trata del equilibrio:

A de babor a estribor

B proa-popa (asiento)

C de la velocidad

Pista

Proa y popa.

Explicación

La estabilidad longitudinal se refiere al equilibrio en sentido proa-popa y al control del asiento.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

La estabilidad transversal es importante porque:

A de ella depende que el buque no zozobre

B fija la velocidad

C determina el arqueo

Pista

Evita volcarse.

Explicación

La estabilidad transversal evita la zozobra; es la más crítica para la seguridad.

El pescado puede estibarse:

A a granel o en cajones

B solo colgado

C solo en cubierta

Pista

A granel o en cajones.

Explicación

El pescado se estiba a granel (con divisiones) o en cajones, alternando capas de hielo.

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Bajar solo a una bodega con posible gas es:

A un grave peligro (nunca hacerlo)

B obligatorio

C recomendable

Pista

Nunca solo ni sin ventilar.

Explicación

Descender solo, sin ventilar ni vigía, a una bodega con posible gas es un grave riesgo de muerte.

La estabilidad dinámica evalúa el comportamiento ante:

A el arqueo

B cargas lentas solamente

C esfuerzos súbitos (ráfaga, golpe de mar)

Pista

Esfuerzos súbitos.

Explicación

La dinámica es clave para evaluar la respuesta a esfuerzos aplicados bruscamente.

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El desplazamiento de un buque es:

A el volumen de sus bodegas

B el peso total del buque en un momento dado

C su velocidad máxima

Pista

Es un peso.

Explicación

El desplazamiento es el peso total del buque, incluyendo su estructura y todo lo que lleva a bordo; equivale al peso del agua que desplaza.

La densidad del agua salada es aproximadamente:

A 0,900 t/m³

B 1,000 t/m³

C 1,025 t/m³

Pista

Un poco más que 1.

Explicación

El agua salada tiene densidad de referencia 1,025 t/m³, mayor que la dulce (1,000), por lo que da más empuje.

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La reserva de flotabilidad es:

A el peso muerto

B el volumen sumergido

C el volumen estanco del casco por encima de la flotación

Pista

La parte estanca sobre el agua.

Explicación

Es el volumen estanco sobre la línea de flotación; aporta empuje adicional si entra agua o aumenta la carga.

Aciertos

Fallos

Nota

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