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Primera Inmersión 3
Patrón de Pesca Costero de Segunda Clase
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1
¿Qué ocurre si un certificado exigible se encuentra vencido al solicitar el zarpe?
A
El zarpe se otorga si el patrón se compromete a regularizarlo al regreso
Correcta
Incorrecta
B
El zarpe se otorga igualmente, con anotación de la incidencia
Correcta
Incorrecta
C
El zarpe puede denegarse hasta que la situación se regularice
Correcta
Incorrecta
Pista
El procedimiento existe justamente para eso.
Explicación
La verificación documental es precisamente una de las funciones del despacho: autorizar la salida de una nave sin sus certificados vigentes vaciaría de contenido el procedimiento. La regularización debe producirse antes de zarpar, no después.
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2
¿Qué elementos quedan disponibles en la estación de proa además de las amarras?
A
El molinete y el ancla, por si hay que detener la nave de emergencia
Correcta
Incorrecta
B
La plancha y el control de acceso a la nave
Correcta
Incorrecta
C
El equipo de achique y las bombas de sentina
Correcta
Incorrecta
Pista
Es el recurso último para detener la nave.
Explicación
Las anclas se dejan listas para largar precisamente como recurso de emergencia durante la aproximación, y su empleo puede además ayudar a frenar, controlar la proa e impedir que se aplaste contra el muelle, y facilitar después el desatraque. La escala, la plancha y el control de acceso corresponden a la zona de embarque.
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3
¿Qué diferencia hay entre un motón y un cuadernal?
A
El motón es de madera y el cuadernal de hierro o acero
Correcta
Incorrecta
B
El motón aloja una sola roldana y el cuadernal dos o más montadas en la misma caja
Correcta
Incorrecta
C
El motón se hace firme a la carga y el cuadernal a un punto fijo
Correcta
Incorrecta
Pista
La diferencia está en cuántas roldanas lleva.
Explicación
El motón es la pieza que aloja una o más roldanas por cuya garganta corre un cabo, y es el elemento básico de todo aparejo. Sus partes son la caja o cajera con sus quijadas, la roldana con su garganta, el perno o eje, el buje o cojinete del que depende el rozamiento, la boca por donde entra el cabo, el culo o coz, y el gancho, gaza u ojo por el que se hace firme.
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4
¿Con qué frecuencia debe repetirse la medición de la atmósfera?
A
Una sola vez antes de entrar, si el resultado fue correcto
Correcta
Incorrecta
B
Únicamente al terminar los trabajos, para dejar constancia
Correcta
Incorrecta
C
Periódicamente durante toda la permanencia, y siempre tras cualquier interrupción del trabajo
Correcta
Incorrecta
Pista
Una sola lectura no cubre todo el trabajo.
Explicación
Una medición inicial correcta no garantiza que la atmósfera se mantenga: los trabajos que se realizan dentro pueden consumir oxígeno o generar gases. Tras una interrupción prolongada, la situación debe considerarse nueva y verificarse de nuevo.
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5
¿Qué distingue a un bote de rescate de un bote salvavidas?
A
El de rescate es para el abandono de la nave y el salvavidas para recuperar náufragos
Correcta
Incorrecta
B
El de rescate sirve para recuperar personas del agua y agrupar las balsas, siendo más rápido y maniobrable; el salvavidas es para el abandono y debe sostener a las personas durante un tiempo prolongado
Correcta
Incorrecta
C
Ambos cumplen la misma función y solo se diferencian en el material de construcción
Correcta
Incorrecta
Pista
Uno va a buscar y el otro sirve para irse.
Explicación
La balsa salvavidas también es para el abandono, pero no es autopropulsada: sirve para sobrevivir y ser localizado. El bote de servicio o chalupa se destina al trabajo —transporte de personal y pertrechos y labores de fondeadero— y el chinchorro es un bote auxiliar pequeño.
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6
¿Qué debe llevarse consigo al abandonar la nave, si el tiempo lo permite?
A
Ropa de abrigo, la documentación, los medios de señalización y el equipo de comunicaciones portátil
Correcta
Incorrecta
B
Únicamente los efectos personales de cada tripulante
Correcta
Incorrecta
C
Únicamente la captura más valiosa de la bodega
Correcta
Incorrecta
Pista
Lo que abriga y lo que permite ser encontrado.
Explicación
La hipotermia es la causa principal de muerte tras el abandono, de modo que el abrigo tiene prioridad. La radiobaliza, el respondedor de radar, las bengalas y una radio portátil son lo que permite ser localizado, que es la clave de la supervivencia.
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7
¿Qué caracteriza al diafón frente a otras señales de niebla?
A
Un sonido agudo y de corto alcance, accionado por el oleaje
Correcta
Incorrecta
B
Una serie de detonaciones a intervalos regulares
Correcta
Incorrecta
C
Un sonido potente y grave que termina en un tono más bajo característico, con gran alcance
Correcta
Incorrecta
Pista
Su rasgo distintivo es cómo termina el sonido.
Explicación
La sirena emite un sonido de tono variable y potente; el silbato es agudo y de menor alcance; el nautófono o bocina es electroacústico y de tono constante; la campana y el gong son frecuentes en boyas y pueden accionarse por el movimiento de las olas; el silbato de boya no suena con mar en calma; y la señal explosiva está en desuso. Cada una tiene su ritmo y periodo característicos, publicados en la carta y en la Lista de Faros, lo que permite identificarla.
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8
¿Qué inconveniente tiene la corredera de hélice o patente en un pesquero?
A
Que no tiene partes móviles y por eso no puede calibrarse
Correcta
Incorrecta
B
Que el rotor remolcado por popa puede enredarse con los artes y con las algas
Correcta
Incorrecta
C
Que mide siempre sobre el fondo y no permite calcular la corriente
Correcta
Incorrecta
Pista
El problema está en que va remolcada por popa.
Explicación
La corredera de hélice es sencilla y robusta, pero su rotor remolcado es vulnerable en la faena de pesca. La electromagnética, en cambio, carece de partes móviles y es muy usada. Por ese riesgo conviene disponer de la relación revoluciones-velocidad como respaldo, para poder estimar la distancia navegada si la corredera se avería o se enreda.
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9
¿Qué material de construcción es el más extendido en embarcaciones menores y por qué?
A
El plástico reforzado con fibra de vidrio: ligero, no se pudre y exige poco mantenimiento
Correcta
Incorrecta
B
La madera, por su facilidad de reparación a bordo
Correcta
Incorrecta
C
El acero, por ser muy robusto pese a su peso
Correcta
Incorrecta
Pista
Es ligero y no se pudre.
Explicación
El aluminio es ligero y resistente pero más caro y sensible a la corrosión galvánica; el acero es muy robusto pero pesado; la madera es tradicional y requiere mantenimiento continuo; y la construcción neumática o semirrígida es muy usada como bote de rescate por su estabilidad, su capacidad de absorber golpes y lo difícil que resulta zozobrarla.
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10
Si el armador se encuentra a bordo, ¿cómo afecta a la autoridad del patrón?
A
El mando se ejerce conjuntamente entre ambos
Correcta
Incorrecta
B
El armador asume el mando por ser el titular de la nave
Correcta
Incorrecta
C
No la altera: el mando de la nave sigue correspondiendo al patrón
Correcta
Incorrecta
Pista
Ser dueño no es lo mismo que mandar.
Explicación
La distinción entre propiedad y mando es esencial: el armador decide sobre la explotación comercial de la nave, pero las decisiones de navegación y seguridad corresponden al patrón. Confundirlo es una fuente clásica de presión indebida en el sector pesquero.
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