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Primera Inmersión 3

Capitán Costero

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La parte del compás que contiene el líquido y aloja la rosa es:

A la alidada

B la línea de fe

C el mortero

Pista

Es el 'recipiente' del compás.

Explicación

El mortero es el recipiente cilíndrico hermético que contiene el líquido y aloja la rosa; su parte superior es de cristal. La línea de fe marca la proa y la alidada sirve para demarcar.

El compás instalado en un lugar elevado y despejado, usado como referencia y para demarcar, es el:

A compás de gobierno

B compás patrón o maestro

C compás de respaldo

Pista

Es el de referencia, bien alto.

Explicación

El compás patrón o maestro se instala en un lugar elevado y despejado de hierros, lo más libre posible de campos magnéticos propios; es el de referencia y se usa para tomar demarcaciones y comprobar los demás.

El instrumento con dispositivo de puntería que se monta sobre el compás para demarcar es:

A la alidada

B el chapitel

C el mortero

Pista

Sirve para 'apuntar' a un objeto.

Explicación

La alidada es la regla giratoria con dispositivo de puntería que se monta sobre el compás para tomar demarcaciones; sus miras son las pínulas.

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La variación magnética depende principalmente del:

A tamaño del buque

B rumbo del buque

C lugar (posición geográfica)

Pista

Se saca de la carta según dónde estés.

Explicación

La variación depende del lugar: se obtiene de la carta y varía de un punto a otro y con el tiempo (variación anual). El desvío, en cambio, depende del buque y del rumbo.

El desvío del compás es el ángulo entre:

A la proa y la popa

B el norte verdadero y el norte magnético

C el norte magnético y el norte de aguja

Pista

Magnético contra el del compás.

Explicación

El desvío es el ángulo entre el norte magnético y el norte de aguja; depende del buque y del rumbo y se obtiene de la tabla de desvíos. Su causa es el magnetismo del buque.

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En neblina, además de reducir el andar, se deben:

A apagar el radar

B aumentar el rumbo

C emitir las señales de niebla reglamentarias

Pista

Señales sonoras del RIPA.

Explicación

En visibilidad reducida se emiten las señales de niebla que establece el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, además de reforzar la vigilancia y usar el radar.

El plan de travesía abarca:

A solo la salida del puerto

B el viaje completo, de puerto a puerto

C solo la recalada

Pista

Todo el viaje, de puerto a puerto.

Explicación

El plan de travesía se elabora con anticipación y abarca el viaje completo, de puerto a puerto, en cuatro etapas: estudio, planificación, ejecución y control.

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Al zarpar se toma:

A la situación de zarpe, con su hora y la lectura de la corredera

B la altura del faro más cercano

C solo la temperatura del aire

Pista

Marca dónde y cuándo se parte.

Explicación

Al iniciar el viaje se toma la situación de zarpe, se anota la hora y la lectura de la corredera, y se comienza el registro en el diario.

Antes del zarpe se prueba:

A la variación magnética

B el aparato de gobierno

C el almanaque

Pista

Que el timón responda.

Explicación

Antes de zarpar se prueba el aparato de gobierno y se coordina con máquinas, para asegurar que el buque responde correctamente.

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¿Qué institución produce y mantiene las cartas náuticas en Chile?

A La DIRECTEMAR de forma directa

B El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA)

C El Instituto Geográfico Militar

Pista

Es un servicio de la Armada.

Explicación

En Chile, el organismo encargado de levantar, editar, publicar y corregir las cartas y publicaciones náuticas es el SHOA, dependiente de la DIRECTEMAR. El Instituto Geográfico Militar produce cartografía terrestre, no náutica.

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Primera Inmersión 3

La parte del compás que contiene el líquido y aloja la rosa es:

El compás instalado en un lugar elevado y despejado, usado como referencia y para demarcar, es el:

El instrumento con dispositivo de puntería que se monta sobre el compás para demarcar es:

La variación magnética depende principalmente del:

El desvío del compás es el ángulo entre:

En neblina, además de reducir el andar, se deben:

El plan de travesía abarca:

Al zarpar se toma:

Antes del zarpe se prueba:

¿Qué institución produce y mantiene las cartas náuticas en Chile?

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