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Primera Inmersión 2

Capitán Costero

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La marca fija del mortero, alineada con la proa, que indica el rumbo sobre la rosa es:

A el chapitel

B la suspensión cardánica

C la línea de fe

Pista

Marca la proa.

Explicación

La línea de fe es la marca fija del mortero alineada con la proa; sobre la rosa señala el rumbo que se gobierna. El chapitel es el apoyo de la rosa y la suspensión cardánica mantiene la horizontalidad.

El radar obtiene la distancia a un objeto midiendo:

A la intensidad de la luz

B el tiempo de ida y vuelta del eco

C la profundidad del agua

Pista

Tiempo del eco = distancia.

Explicación

El radar emite impulsos de radiofrecuencia y mide el tiempo que tarda en volver el eco reflejado; de ahí obtiene la distancia. La demarcación la da la orientación de la antena.

El diario cronométrico registra:

A los rumbos de la travesía

B las mareas del puerto

C las comparaciones diarias, el estado absoluto y la marcha

Pista

'Diario' del reloj.

Explicación

En el diario cronométrico se registran las comparaciones diarias, el estado absoluto y la marcha, para conocer la corrección a aplicar a la hora del cronómetro.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

El girocompás indica:

A el norte verdadero (geográfico)

B la marea alta

C el norte magnético

Pista

Apunta al norte geográfico.

Explicación

El girocompás, basado en un giróscopo, busca e indica el norte verdadero (geográfico), con independencia del magnetismo; no le afectan la variación ni el desvío.

Las Frases Normalizadas de la OMI (SMCP) están redactadas en:

A latín

B el idioma de cada tripulación

C inglés

Pista

Idioma marítimo internacional.

Explicación

Las Frases Normalizadas de la OMI (SMCP) son expresiones estandarizadas en inglés para las comunicaciones marítimas de seguridad, con el fin de evitar malentendidos entre tripulaciones de distintos idiomas.

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La posición de estima debe actualizarse:

A cada vez que se obtiene una situación fiable

B nunca

C solo al final del viaje

Pista

Se corrige con cada situación buena.

Explicación

La estima acumula error con el tiempo, por lo que debe actualizarse cada vez que se obtiene una situación fiable (por marcaciones, astros o GPS).

La estructura fija en tierra que emite una luz de gran alcance para la recalada es:

A la boya

B el radar

C el faro

Pista

Torre con luz en tierra.

Explicación

El faro es una estructura fija en tierra que emite una luz de característica propia y gran alcance, usada para la recalada y la identificación de la costa.

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En neblina, la velocidad de seguridad (andar reducido) debe permitir:

A detener el buque dentro de la distancia visible

B ahorrar combustible

C llegar antes a puerto

Pista

Poder parar en lo que se ve.

Explicación

La velocidad de seguridad es la que permite detener el buque dentro de la distancia de visibilidad. En neblina se reduce el andar como primera precaución.

Antes de zarpar, las cartas deben estar:

A corregidas al día

B sin correcciones

C en blanco

Pista

Actualizadas con los avisos.

Explicación

Antes de zarpar hay que comprobar que las cartas y publicaciones de la travesía están a bordo y corregidas al día, y que el plan de travesía está preparado.

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El Oficial de Cargo de navegación cuida:

A la enfermería

B los instrumentos náuticos (compás, cronómetro, sextante, corredera)

C las bodegas de carga

Pista

Compás, cronómetro, sextante…

Explicación

El Oficial de Cargo cuida los instrumentos náuticos y lleva el historial de compases, la tabla de desvíos y el diario cronométrico.

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La marca fija del mortero, alineada con la proa, que indica el rumbo sobre la rosa es:

El radar obtiene la distancia a un objeto midiendo:

El diario cronométrico registra:

El girocompás indica:

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La posición de estima debe actualizarse:

La estructura fija en tierra que emite una luz de gran alcance para la recalada es:

En neblina, la velocidad de seguridad (andar reducido) debe permitir:

Antes de zarpar, las cartas deben estar:

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