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¿Qué institución produce y mantiene las cartas náuticas en Chile?

A La DIRECTEMAR de forma directa

B El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA)

C El Instituto Geográfico Militar

Pista

Es un servicio de la Armada.

Explicación

En Chile, el organismo encargado de levantar, editar, publicar y corregir las cartas y publicaciones náuticas es el SHOA, dependiente de la DIRECTEMAR. El Instituto Geográfico Militar produce cartografía terrestre, no náutica.

Los planos son cartas de:

A escala pequeña, para la navegación de altura

B escala muy grande, para puertos y áreas reducidas

C uso exclusivamente astronómico

Pista

Máximo detalle de un puerto.

Explicación

Los planos son cartas de escala muy grande que representan puertos, radas, caletas o pasos angostos con el máximo detalle posible.

El compás magnético indica el rumbo orientándose con:

A el campo eléctrico del buque

B el campo magnético terrestre

C la rotación de la Tierra

Pista

Usa imanes, no electricidad.

Explicación

El compás magnético se basa en la propiedad de las agujas imantadas de alinearse con la componente horizontal del campo magnético terrestre, definiendo el norte magnético. El girocompás, en cambio, aprovecha la rotación de la Tierra.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

La navegación de estima determina la posición usando:

A únicamente el GPS

B el rumbo, la velocidad y el tiempo navegados desde un punto conocido

C solo la observación de astros

Pista

Rumbo + velocidad + tiempo.

Explicación

La estima calcula la posición a partir de un punto de salida conocido empleando el rumbo gobernado, la velocidad y el tiempo, sin referencias exteriores. Es la base de la derrota y el respaldo ante falla de equipos.

El rumbo efectivo (o derrota) es la dirección que sigue el buque respecto:

A del agua solamente

B del norte magnético

C del fondo

Pista

Es el movimiento real sobre el fondo.

Explicación

El rumbo efectivo o derrota es la dirección realmente seguida respecto del fondo, resultado de combinar el movimiento propio del buque (rumbo de superficie) con la corriente.

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En alta mar también se atiende a:

A el color de la carta

B la información meteorológica

C el precio del combustible en destino

Pista

El estado del tiempo.

Explicación

En alta mar se controla el rumbo y la velocidad, se vigila el tráfico y se atiende a la información meteorológica, consignando las novedades en el diario.

Al recalar, respecto del andar, el oficial:

A lo aumenta al máximo

B lo reduce y avisa a máquinas

C no lo modifica

Pista

Más despacio y máquinas listas.

Explicación

Al recalar se reduce el andar, se avisa a máquinas y se las mantiene listas para maniobrar, además de vigilar la sonda y preparar el fondeo o el atraque.

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El Oficial de Guardia no debe abandonar el puente:

A hasta ser debidamente relevado

B nunca, ni siquiera relevado

C cuando quiera

Pista

Solo se va cuando lo relevan.

Explicación

El Oficial de Guardia no debe abandonar el puente hasta ser debidamente relevado, para no dejar la navegación sin control.

En el trabajo en la carta del plan de travesía se marcan:

A los precios del puerto

B los peligros y las zonas de precaución

C la tripulación

Pista

Peligros y zonas a evitar.

Explicación

En el trabajo en la carta se seleccionan las cartas, se traza la derrota, se marcan los peligros y las zonas de precaución y se fijan los puntos de cambio de rumbo.

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El propósito del plan de remolque es:

A garantizar que el remolque se realice con medios adecuados y de forma segura

B reducir la tripulación

C aumentar la carga transportada

Pista

Remolcar con seguridad y medios correctos.

Explicación

El plan de remolque busca garantizar que la operación se realice con los medios adecuados y dentro de márgenes seguros, previniendo accidentes.

Aciertos

Fallos

Nota

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¿Qué institución produce y mantiene las cartas náuticas en Chile?

Los planos son cartas de:

El compás magnético indica el rumbo orientándose con:

La navegación de estima determina la posición usando:

El rumbo efectivo (o derrota) es la dirección que sigue el buque respecto:

En alta mar también se atiende a:

Al recalar, respecto del andar, el oficial:

El Oficial de Guardia no debe abandonar el puente:

En el trabajo en la carta del plan de travesía se marcan:

El propósito del plan de remolque es:

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