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Señales Marítimas Básicas que Debe Conocer el Patrón de Lancha Deportiva de Bahía
Patrón de lancha

Señales Marítimas Básicas que Debe Conocer el Patrón de Lancha Deportiva de Bahía

Señales marítimas para el Patrón de Lancha: IALA Región B, boyas rojo y verde, señales sonoras y de socorro. Todo lo que evalúa el examen DIRECTEMAR. 2026.

29 Apr 2026 4 min de lectura 1 visitas 4.80/5 (2 votos)
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Señales Marítimas Básicas que Debe Conocer el Patrón de Lancha Deportiva de Bahía

Guía de señales marítimas para el Patrón de Lancha: sistema IALA Región B, boyas laterales, marcas especiales, señales sonoras y señales de socorro básicas.

IALA Región B Verde → babor Rojo → estribor

¿Por qué son importantes las señales marítimas para el Patrón de Lancha?

Las señales marítimas son el lenguaje visual del agua: indican al navegante dónde está el canal seguro, dónde hay peligros y cómo actuar en distintas situaciones. Para el Patrón de Lancha, su conocimiento es materia directa del examen teórico en el módulo de Navegación Básica y Reglamentación Marítima.

Chile usa el Sistema IALA Región B — el mismo que Estados Unidos, Canadá, Japón, Corea y Filipinas. Es fundamental no confundirlo con el IALA Región A (Europa, África, Oceanía) donde los colores de las boyas son al revés.

Error frecuente en el examen: candidatos que aprendieron náutica en Europa confunden los colores. En IALA Región A (España) la boya roja va a babor al entrar. En Chile (IALA Región B) la boya roja va a estribor. Son exactamente al revés. Esta confusión es la causa de error #1 en el módulo de navegación.


Sistema IALA Región B: las boyas laterales

Las boyas laterales señalizan los límites del canal navegable. Al navegar en dirección convencional (entrando al puerto):

Boya de babor — Color Verde

Al entrar al puerto, la boya verde queda a babor (izquierda). Forma: cilíndrica. Luz: verde.

Boya de estribor — Color Rojo

Al entrar al puerto, la boya roja queda a estribor (derecha). Forma: cónica. Luz: roja.

Regla mnemotécnica para Chile: "Rojo-Derecha-Dentro"

Al entrar al puerto, el rojo queda a la derecha (estribor). Es la regla más simple y más importante para el examen teórico.


Marca de peligro aislado

Señaliza una roca, bajo fondo u obstáculo rodeado de agua navegable. Puedes pasar por cualquier lado guardando distancia segura.

  • Color: negro con franjas horizontales rojas

  • Tope: dos esferas negras superpuestas

  • Luz: 2 destellos blancos


Marca de aguas seguras

Indica que hay agua navegable en todos sus alrededores. Se usa para señalizar la línea central de un canal o la entrada a un puerto.

  • Color: franjas verticales rojas y blancas alternadas

  • Tope: una esfera roja

  • Luz: isofase, ocultación o destellos largos blancos


Marca especial (boya amarilla)

Las boyas amarillas con tope en X señalizan zonas especiales: áreas de deportes acuáticos, cables submarinos, zonas de exclusión u otras restricciones. Al ver una boya amarilla, actúa con precaución y consulta la carta náutica.


Marcas cardinales: lo esencial para el Patrón de Lancha

Las marcas cardinales señalizan peligros indicando por qué lado hay agua segura. Se identifican por combinaciones de negro y amarillo. Para el nivel de Patrón de Lancha, lo más importante es:

  • Reconocerlas visualmente cuando aparezcan en tu ruta

  • Saber que indican un peligro cercano y actuar con precaución

  • Marca Norte: negro arriba — pasa por el norte

  • Marca Sur: amarillo arriba — pasa por el sur

  • Marca Este: franja amarilla central — pasa por el este

  • Marca Oeste: franja negra central — pasa por el oeste


Señales sonoras básicas de maniobra

Al maniobrar en puertos y zonas congestionadas, las lanchas comunican sus intenciones:

  • 1 pitido corto: viro a estribor

  • 2 pitidos cortos: viro a babor

  • 3 pitidos cortos: propulsión atrás en uso

  • 5 o más pitidos cortos: señal de duda o peligro

Señales en niebla

  • Embarcación a motor navegando: 1 pitido prolongado cada 2 minutos

  • Embarcación fondeada: golpes de campana durante 5 segundos cada minuto


Señales de socorro básicas

  • Canal 16 VHF: primera opción siempre — transmitir MAYDAY si hay peligro inmediato

  • Bengala roja de mano: señal visual de socorro de corto alcance

  • Humo naranja: señal diurna para ser localizado desde el aire

  • Brazos extendidos moviéndose hacia arriba y abajo: señal corporal de socorro internacional

Las señales marítimas son materia del examen DIRECTEMAR
Las preguntas sobre IALA Región B y señales sonoras son frecuentes en el banco oficial. En www.nauticatest.cl encontrarás los tests del Patrón de Lancha organizados por materia para el examen DIRECTEMAR.

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