Velocidad Máxima de Navegación en Zonas Costeras de Chile
5 nudos en bahías y 3 en zonas de baño: límites de velocidad náuticos en Chile. Qué es la velocidad de seguridad y sanciones. 2026.
Normativa Náutica · DIRECTEMAR · Chile · 2026
Velocidad Máxima de Navegación en Zonas Costeras de Chile
Normativa de velocidad para embarcaciones deportivas en Chile: límites en bahías, zonas de baño, puertos y canales. Qué es la "velocidad de seguridad" y cuáles son las sanciones por exceso de velocidad en el mar.
5 nudos en bahías 3 nudos en zona baño Velocidad de seguridad
La velocidad en el mar no es libre
Una de las ideas erróneas más comunes entre los navegantes principiantes es que en el mar se puede navegar a cualquier velocidad. La normativa DIRECTEMAR y el RIPA establecen límites de velocidad claros para las zonas de navegación más sensibles: bahías, puertos, zonas de baño y canales de tráfico. Superar estos límites expone al patrón a multas y — más importante — pone en riesgo la seguridad de bañistas, buzos, kayakistas y otras embarcaciones menores.
Límites de velocidad por zona
Zonas de baño y natación
Velocidad máxima: 3 nudos (~5,5 km/h) — prácticamente ralentí
Aplica dentro de las zonas demarcadas con boyas o señales en playas con bañistas
Las embarcaciones deben alejarse de las zonas de baño o transitar a velocidad mínima
Prohibición total: en algunas playas, la navegación a motor está completamente prohibida dentro de la zona demarcada
Bahías y puertos deportivos
Velocidad máxima general: 5 nudos (~9,3 km/h) dentro de las bahías
Algunas bahías con alta densidad de embarcaciones pueden tener límites más bajos — verificar señalización local
Al pasar cerca de embarcaciones fondeadas o amarradas: mínima velocidad posible para no generar oleaje
Canales estrechos y pasos navegables
Velocidad reducida obligatoria — el RIPA exige "velocidad de seguridad" en canales estrechos
En canales patagónicos con corrientes: velocidad mínima segura para mantener gobierno de la embarcación
Zonas de buceo señalizadas
Cuando hay una boya con bandera alfa (azul y blanca en diagonal) indicando actividad de buceo: prohibido navegar en las inmediaciones o hacerlo a velocidad muy reducida
La presencia de buzos bajo la superficie obliga a dar un amplio rodeo
Mar abierto y zonas sin restricciones
En aguas abiertas sin restricciones especiales: no hay límite de velocidad formal
Sin embargo, el RIPA exige siempre navegar a "velocidad de seguridad" — definida como la velocidad que permite detener la embarcación antes de una colisión
¿Qué es la "velocidad de seguridad" según el RIPA?
El RIPA establece que toda embarcación debe navegar siempre a velocidad de seguridad, entendida como la velocidad que permite:
Tomar las medidas adecuadas para evitar una colisión
Detener la embarcación en la distancia requerida según las circunstancias
Los factores que determinan la velocidad de seguridad incluyen: visibilidad, densidad del tráfico, maniobrabilidad de la embarcación, estado del mar y la presencia de obstáculos o embarcaciones menores. En condiciones de niebla o lluvia intensa, la velocidad de seguridad puede ser muy inferior a la velocidad máxima habitual.
Sanciones por exceso de velocidad náutico en Chile
Exceso de velocidad en zona de baño: multa + posible suspensión temporal de la licencia
Exceso en bahía o puerto: multa administrativa
Accidente causado por exceso de velocidad: responsabilidad civil total + cargos penales según la gravedad
Daños a bañistas por oleaje excesivo: responsabilidad civil directa del patrón
El oleaje: el efecto invisible del exceso de velocidad
Una embarcación que navega a alta velocidad genera oleaje significativo que puede:
Volcar kayaks y embarcaciones pequeñas
Arrastrar a bañistas que están en la orilla
Dañar embarcaciones amarradas en el muelle
Afectar negativamente el fondeo de otras embarcaciones
El patrón que genera oleaje excesivo en zonas sensibles es responsable de los daños causados incluso si no superó el límite de velocidad formal. La velocidad de seguridad obliga a considerar los efectos del oleaje.
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